Trámites para importar un coche de la UE a España: guía completa

Documentos que necesitas del país de origen

• Contrato de compraventa firmado por ambas partes (o factura si compras a profesional)
• Permiso de circulación del país de origen (Fahrzeugbrief en Alemania, Carte Grise en Francia, etc.)
• Ficha técnica del vehículo con datos técnicos completos
• Certificado de conformidad (COC): documento del fabricante que certifica que el vehículo cumple la normativa europea. Pídelo al vendedor o al fabricante (80-300 EUR)
• Certificado de baja de la matrícula extranjera (si el vendedor la cancela)
• Justificante de pago: transferencia bancaria, recibo o contrato con forma de pago

Paso 1: alta en el Registro de Vehículos (modelo 576)

El primer trámite en España es la solicitud de matriculación ante la DGT (el modelo 576 es el impuesto de Hacienda y se tramita aparte, en el paso siguiente). Puedes hacerlo online en la sede electrónica de la DGT o presencialmente con cita previa en tu Jefatura Provincial de Tráfico. Necesitarás DNI/NIE, contrato de compraventa, documentación del vehículo y justificante de pago de impuestos.

Paso 2: liquidar el IEDMT (modelo 576)

Si el coche se matricula como turismo, debes presentar la autoliquidación del IEDMT ante la AEAT (Agencia Tributaria) mediante el modelo 576, tenga las emisiones que tenga. Con más de 120 g/km pagas según tramo (4,75 % de 121 a 159 g/km, 9,75 % de 160 a 199 y 14,75 % desde 200); con 120 g/km o menos el tipo es del 0 %, pero el modelo se presenta igualmente. Se presenta una vez solicitada la matriculación y antes de que se realice; solo si el coche circula o se utiliza en España sin estar matriculado definitivamente el plazo es de 15 días naturales desde el devengo. El impuesto se calcula sobre el valor de Hacienda con depreciación por antigüedad, no sobre el precio pagado. Los vehículos eléctricos (0 g/km) están sujetos, pero con tipo del 0 %; solo determinados supuestos concretos de exención se reconocen aparte, así que confírmalo con la AEAT o tu gestor.

Paso 3: liquidar el ITP (modelo 620)

El ITP se gestiona en la delegación de Hacienda de tu comunidad autónoma mediante el modelo 620. El tipo impositivo varía: 4% en Navarra, 5% en País Vasco, 6% en Madrid, 8% en Cataluña y Andalucía. La base imponible es el mayor de: el precio real de compra o el valor de tablas de Hacienda para ese modelo y antigüedad.

Paso 4: pasar la ITV de homologación

Pide cita en una estación de ITV de tu provincia. Presenta el COC (o ficha técnica reducida emitida por un laboratorio homologado como IDIADA o IK4), la documentación del vehículo y tu DNI. La ITV verifica identidad del vehículo (VIN, motor), emisiones, luces, frenos y estado general. Si el coche no tiene homologación de tipo en la UE, necesitarás una homologación individual más costosa.

Paso 5: solicitar la matrícula española

Con la ITV aprobada y los impuestos pagados, solicita la matrícula española en la DGT. Presenta: justificante del IEDMT (modelo 576), justificante de pago del ITP, tarjeta ITV favorable, COC, contrato de compraventa, DNI y seguro obligatorio vigente. La DGT asigna matrícula y emite el permiso de circulación.

Plazos y calendario

• Liquidación IEDMT (modelo 576): una vez solicitada la matriculación y antes de que se realice (15 días naturales si el coche circula sin matrícula definitiva)
• Liquidación ITP (modelo 620): 30 días hábiles desde la adquisición, según la normativa de tu comunidad autónoma
• ITV: se puede pedir cita antes de tener los impuestos pagados, pero se necesita todo para matricular
• Matriculación DGT: una vez aprobada la ITV y pagados los impuestos
• Plazo total habitual: 3-6 semanas desde la llegada del coche