Checklist de inspección: 45 puntos que hay que revisar en un coche de segunda mano

Bloque 1 · Documentación (antes de tocar el coche)

• 1. Permiso de circulación a nombre del vendedor.
• 2. Ficha técnica (tarjeta ITV) coincidiendo con el vehículo real.
• 3. Última ITV en vigor y sin defectos graves.
• 4. Informe DGT del día (cargas, embargos, titulares, kilómetros).
• 5. Libro de mantenimiento sellado o registros digitales.

Bloque 2 · Chapa y estructura

• 6. Uniones de puertas, capó y portón: paralelas y con misma holgura.
• 7. Pintura homogénea en toda la carrocería a la luz del día.
• 8. Molduras de goma no despegadas ni abombadas (indicio de repintado).
• 9. Silicona en montantes y bajos de puertas (indicio de reparación).
• 10. Bajos y pasos de rueda sin corrosión estructural.
• 11. Tornillos de aletas y capó sin marcas de haber sido tocados.

Bloque 3 · Motor

• 12. Arranque en frío: rápido, sin humos, ralentí estable.
• 13. Aceite: nivel correcto, color y textura sin lechada ni chispas metálicas.
• 14. Refrigerante: nivel y color; sin rastros de aceite en el vaso de expansión.
• 15. Correas y latiguillos sin grietas ni humedad.
• 16. Sin fugas visibles bajo el vehículo (tras 10 min encendido).
• 17. Humos por escape: transparente en gasolina, gris muy leve en diésel moderno.

Bloque 4 · Transmisión y rodaje

• 18. Embrague sin patinar en subida a plena carga.
• 19. Cambios de marcha suaves, sin ruidos ni saltos.
• 20. Automáticos: cambios sin tirones ni retardo excesivo.
• 21. Ruedas equilibradas: sin vibraciones a 120 km/h.
• 22. Frenada recta a fondo desde 80 km/h.
• 23. Palpitaciones en el pedal (ABS activándose) coherentes.

Bloque 5 · Suspensión, dirección y neumáticos

• 24. Sin balanceo excesivo en curvas cerradas.
• 25. Rebotar cada esquina: máximo un ciclo tras hundir.
• 26. Dirección centrada al soltar el volante en recta.
• 27. Sin ruidos metálicos al girar a tope parado.
• 28. Neumáticos de la misma marca y modelo por eje, desgaste uniforme.
• 29. Rueda de repuesto o kit antipinchazos operativo.

Bloque 6 · Electrónica y OBD

• 30. Sin testigos amarillos ni rojos permanentes.
• 31. Lectura OBD sin códigos activos.
• 32. Historial de fallos borrados recientemente (bandera roja).
• 33. Sensores de aparcamiento y cámara operativos.
• 34. Climatizador: frío potente y calor rápido.
• 35. Todos los elevalunas, cierre centralizado y llaves.

Bloque 7 · Interior

• 36. Desgaste del volante y pomo coherente con los km.
• 37. Volante centrado con las ruedas rectas.
• 38. Asientos sin roturas ni hundimiento excesivo.
• 39. Cinturones que enrollan bien y sin cortes.
• 40. Sin olor a humedad ni a ambientador demasiado agresivo (tapa olores).

Bloque 8 · Prueba dinámica

• 41. 20 minutos mínimos, con y sin autopista.
• 42. Freno de mano funcional en pendiente.
• 43. Control de crucero y ADAS operativos.
• 44. Sin ruidos raros al desacelerar en tiempo largo.
• 45. Silencio al soltar acelerador en autovía a 100 km/h.