Ocasión certificada en Reino Unido: garantía, arancel y IVA

Reino Unido no es una compra intracomunitaria

Un coche comprado en Reino Unido llega a España como importación desde un tercer país: arancel del 10 % (partida TARIC 8703) y 21 % de IVA mediante DUA, nunca ITP. Hay preferencia arancelaria con prueba de origen; sin ella, se aplica el 10 %. Hay más, como el IEDMT (modelo 576, antes de matricular), la homologación y la ITV. Es una operación distinta, y la garantía de ocasión debe leerse con esa lente. No hemos verificado el derecho de consumo británico y no lo comentamos.

Range Rover Approved Used: lo que dice su web

La página británica de Range Rover Approved Used (rangerover.com/en-gb, consultada en octubre de 2026) anuncia:

• Inspección de 165 puntos por técnicos de la marca.
• Garantía de 12 meses, la más completa en componentes mecánicos y eléctricos, que cubre «certain consequential damages» (ciertos daños derivados).
• Asistencia en carretera 12 meses en Reino Unido y Europa, 24 horas.
• Cobertura de la MOT: en la primera MOT, reparaciones de componentes cubiertos hasta 750 libras con 50 libras de franquicia.
• 30 días y máximo 1.000 millas para sustituir el coche por uno similar o reembolsarlo si hay un fallo que no se resuelve a satisfacción del cliente.
• Kilometraje verificado con un dispositivo de diagnóstico propio de los concesionarios.

Lee con cuidado las condiciones. La MOT es la inspección británica: no se aplica a un coche matriculado en España, donde manda la ITV (un turismo está exento los cuatro primeros años desde su primera matriculación y después pasa a bienal hasta los diez años). Y la oferta de «doble garantía y asistencia de 24 meses» de la misma página exige financiación PCP/HP de Black Horse y es solo para residentes en Reino Unido: no está pensada para un importador. La página también remite a las condiciones y exclusiones del concesionario autorizado.

Volvo Selekt en Reino Unido: texto de condiciones

La página legal de Volvo Reino Unido (volvocars.com/uk) es más detallada que las neerlandesas y sirve de ejemplo de cómo se lee una garantía:

• Dos años de garantía en coches de hasta 5 años y menos de 100.000 millas en el momento de la compra, sin límite de kilometraje; 12 meses en coches de más de 5 años, ampliables a 24 meses pagando.
• Los coches de menos de 3 años mantienen el saldo de la garantía de fábrica y Selekt toma el relevo cuando esta expira, hasta completar 24 meses.
• Cubre el coste o la sustitución de componentes mecánicos o eléctricos instalados de fábrica que sufran una avería súbita, distinta del desgaste, deterioro normal o negligencia.
• Exclusiones: bujías, correas auxiliares, escape y filtro de partículas diésel, material de fricción del embrague, frenos, lámparas, fusibles, baterías, pintura, carrocería, tapicería, cristales, ruedas y neumáticos, servicio y mantenimiento.
• Debe mantenerse en un taller Volvo autorizado según el calendario, con una tolerancia de un mes o 1.000 millas.
• La cobertura se extiende al continente europeo «para residentes en Reino Unido».

Esa última frase es la que debe leer un comprador español: está redactada para residentes británicos. Si no lo eres, pregunta por escrito si puedes beneficiarte tras matricular el coche en España y qué talleres lo atenderían. El plan de servicio de la misma página exige que el mantenimiento se haga en el Reino Unido.

Qué hacer antes de comprar

• Pide las condiciones de garantía para un cliente no residente que va a matricular en España.
• Calcula el coste con arancel del 10 %, 21 % de IVA, IEDMT y gastos de DUA y homologación, o con preferencia si puedes probar el origen.
• Convierte las millas a kilómetros y comprueba cómo se verifica el kilometraje.
• Descarta las ofertas que exigen financiación o residencia en Reino Unido.

Preguntas frecuentes

¿Se paga ITP al importar un coche de Reino Unido?

No. Reino Unido no es UE: la compra tributa por arancel e IVA vía DUA, nunca ITP. El IEDMT se paga además, antes de matricular.

¿La cobertura MOT de Range Rover sirve para la ITV?

No: la MOT es la inspección del Reino Unido. En España la inspección es la ITV, y un turismo está exento los cuatro primeros años desde su primera matriculación.

¿Hay arancel del 0 %?

Puede haber preferencia con prueba de origen; sin ella, 10 %. Verifica la partida y la prueba de origen en el TARIC oficial antes de comprar.

Conclusión

Las webs oficiales de Range Rover y Volvo en Reino Unido son claras pero están pensadas para el cliente británico. Para un importador, la garantía vale lo que valgan sus talleres en España.