Coche comprado en Alemania que falla: quién paga la grúa y el taller

La regla: poner el coche en conformidad es gratuito

Cuando un coche comprado a un profesional no es conforme con el contrato, el consumidor puede elegir entre reparación y sustitución (salvo que una sea imposible o desproporcionada). El artículo 118.4 del texto refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios fija cómo deben hacerse esas medidas: serán gratuitas para el consumidor, y esa gratuidad comprende los gastos necesarios para que el bien sea puesto en conformidad, especialmente los gastos de envío, transporte, mano de obra o materiales.

Esto cambia la conversación con el vendedor. Muchos compradores de un coche en otro país asumen que, si el coche falla en España, tienen que pagar el taller y luego discutir. La ley dice lo contrario para la reparación de una falta de conformidad: el coste necesario de ponerlo en conformidad lo asume el empresario. Eso sí, solo si la falta de conformidad se manifiesta dentro del plazo legal (tres años desde la entrega, o el que se haya pactado, que en un usado no puede bajar de un año).

Qué gastos entran claramente y cuáles se discuten

• Mano de obra y piezas de la reparación necesaria: entran, la ley los menciona.
• Transporte o envío del coche para repararlo (al taller, al vendedor o de vuelta): entran, la ley menciona expresamente el envío y el transporte. Si el coche no puede rodar, el servicio de grúa encaja razonablemente aquí, aunque conviene pactarlo antes.
• Desmontaje y montaje de piezas ya instaladas (art. 118.6): lo asume el empresario.
• Recogida del coche sustituido, si optas por sustitución: se recupera a expensas del empresario (art. 118.5), y no pagas nada por el uso normal del coche sustituido (art. 118.7).
• Hotel, taxi, billetes de tren, días sin coche: la ley no los menciona dentro de la gratuidad. Si quieres reclamarlos, es una indemnización de daños y perjuicios (art. 116) que tendrás que justificar con facturas.

Dónde se repara: «sin mayores inconvenientes» y «plazo razonable»

La ley no dice en qué ciudad ni en qué país debe repararse el coche. Sí impone dos criterios: la reparación debe realizarse en un plazo razonable desde que el empresario es informado de la falta de conformidad (art. 118.4.b) y sin mayores inconvenientes para el consumidor, teniendo en cuenta la naturaleza del bien y la finalidad que tenía para él (art. 118.4.c).

Aplicado a un coche, el criterio de los inconvenientes juega a tu favor para proponer una solución cercana: un taller oficial de la marca en tu ciudad, con presupuesto aprobado antes por el vendedor, suele ser menos gravoso que un viaje de ida y vuelta al extranjero. Es un argumento, no una regla escrita: lo que sea «razonable» se decide caso por caso, así que propónlo por escrito y pide una respuesta.

Paso 1 — Para el coche y documenta el fallo

Si el fallo afecta a la seguridad, no sigas circulando. Fotografía el testigo, la pantalla de averías y el cuentakilómetros con fecha. Pide al taller un diagnóstico escrito con los códigos de avería y la causa probable. Si hace falta grúa, guarda el recibo y los datos del servicio.

Paso 2 — Avisa por escrito al vendedor y pide que asuma el traslado

Envía un correo o carta que deje constancia, con el bastidor, la fecha de entrega, el fallo y el diagnóstico. Indica que, conforme al artículo 118.4, la puesta en conformidad es gratuita e incluye transporte y mano de obra, y pide que confirme por escrito quién organiza y paga el traslado y dónde se repara. Ese correo también activa el plazo razonable.

Paso 3 — Pide presupuesto y autorización antes de reparar

Aunque la ley te ampare, un vendedor puede negarse a pagar una reparación que no autorizó y que considera excesiva. Reduce ese riesgo: solicita un presupuesto detallado, envíaselo y pide que lo acepte por escrito antes de empezar. Si en un plazo razonable no contesta, anótalo y valora las vías del artículo 119 (rebaja o resolución).

Paso 4 — Guarda las facturas y reclama la documentación justificativa

El artículo 123.2 obliga al empresario a entregar al consumidor que ejercita su derecho una justificación documental de la entrega del coche al reparador, con fecha y falta de conformidad, y otra de la devolución ya conforme con la medida correctora. Pídelo: esos papeles fijan las fechas que cuentan, porque la reparación suspende el cómputo de los plazos legales (art. 122), y prueban lo ocurrido si el defecto reaparece.

Cuándo no se aplica esta regla

• El vendedor era un particular: el TRLGDCU no se aplica; mira el contrato y la ley del país del vendedor.
• Reparas bajo la garantía del fabricante: la marca se rige por sus propias condiciones, que pueden no incluir transporte. Léelas.
• El plazo ha vencido o el fallo se debe a mal uso o desgaste normal.

Y si el vendedor es una empresa de otro país de la UE, qué ley y qué tribunal se aplican depende del caso: lo explicado es el texto español y, si hay discusión, pide ayuda al Centro Europeo del Consumidor o a un abogado.

Preguntas frecuentes

¿Puedo reparar el coche por mi cuenta y pasar la factura al vendedor?

La ley prevé que la medida correctora la ejecute el empresario, y que la gratuidad cubra los gastos necesarios. Si reparas sin avisar ni pedir autorización, es fácil que el vendedor discuta el importe o la causa. Avisa por escrito y pide aceptación del presupuesto antes.

¿Quién paga la grúa si el coche se queda parado en carretera?

La ley dice que la gratuidad incluye los gastos necesarios, y cita el transporte. Pide por escrito que el vendedor asuma el traslado y guarda el recibo. Si el coche quedó parado por una causa ajena a la falta de conformidad, no se aplica.

¿Cuánto es un «plazo razonable»?

La ley no fija un número de días. Se valora según el tipo de avería y las circunstancias. Registra la fecha en que informaste y las respuestas del vendedor: sirven para demostrar que el plazo se ha excedido.

¿Y si el vendedor está en el extranjero y no contesta?

Reclama por escrito y, si no responde, acude al Centro Europeo del Consumidor en España, que ayuda gratuitamente cuando la empresa tiene sede en otro país de la UE, siempre que hayas reclamado antes por escrito.

Conclusión

Si compraste a un profesional, no tienes por qué adelantar y discutir después: la reparación de una falta de conformidad debe ser gratuita, con transporte y mano de obra. Lo que decide el caso es la prueba: aviso escrito, presupuesto aprobado y facturas guardadas.