Polonia: la karta pojazdu ya no se emite, ¿qué papeles pedir al vendedor?

Qué cambió en Polonia

Según fuentes de aseguradoras y portales de motor polacos, desde el 4 de septiembre de 2022 ya no se expide la *karta pojazdu* y las normas que la regulaban se derogaron; los datos están en el registro central CEPiK. Tampoco se exige presentarla para dar de baja el vehículo ni debe entregarse al comprador.

Los coches matriculados antes de esa fecha pueden conservar la suya. Si el vendedor la tiene, mejor: es un documento más para contrastar el historial, pero su ausencia en un coche reciente no es en sí un defecto.

Qué documentos conviene pedir

• Dowód rejestracyjny (permiso de circulación polaco) del coche.
• COC europeo si lo hay, o ficha técnica del país de origen: en España se necesita la documentación técnica para la ITV y la matriculación.
• Contrato de compraventa o factura a tu nombre, con los datos del vendedor.
• Historial de mantenimiento y de kilómetros, que en Polonia puede contrastarse con servicios públicos de historial de vehículos (ver nuestra guía de Otomoto).

Baja en Polonia

Los trámites de baja o de matrícula de exportación en Polonia dependen de la oficina local (*wydział komunikacji*) y de si el vendedor es particular o empresa: no damos plazos ni importes sin verificar. Pide al vendedor que te confirme por escrito cómo va a tramitarlo y consulta a un gestor o al ECC si tienes dudas.

Qué exige España

Ficha técnica o COC, modelo 576 (IEDMT) antes de matricular, ITP si vende particular o IVA si vende profesional (nunca ambos), ITV y trámite en la DGT. Sin arancel ni DUA entre UE. IEDMT: 0/4,75/9,75/14,75 % según CO₂ (art. 70 Ley 38/1992) sobre el valor de Hacienda.