Polestar 1: el GT híbrido sueco de producción limitada — importar a España
El Polestar 1 fue el primer modelo de la marca y es una pieza de colección: un GT coupé híbrido enchufable con 619 CV, 124 km de autonomía eléctrica pura y una producción limitada a 1.500 unidades. Ya descatalogado, encontrar uno implica buscar en el mercado de segunda mano europeo e internacional.
Un GT híbrido único en su especie
El Polestar 1 combina un motor 2.0 Volvo sobrealimentado + turbo con dos motores eléctricos traseros: 619 CV totales y 1.000 Nm de par. La carrocería es de fibra de carbono sobre plataforma SPA de Volvo. Con 124 km de autonomía eléctrica WLTP, fue el PHEV con mayor rango eléctrico de su generación. Precio original: 155.000 €.
Mercado actual del Polestar 1
Con la producción finalizada en 2021, las unidades de segunda mano se cotizan entre 85.000 y 120.000 € en Europa (Suecia, Países Bajos, Alemania). En USA y China (donde se fabricó en Chengdu) los precios pueden ser 10.000-20.000 € menores. Al ser producción europea/china, las unidades EU tienen CoC y no requieren homologación individual.
Importar desde dentro y fuera de la UE
Desde Suecia, Alemania o Países Bajos: 0 % arancel, re-matriculación con CoC, IEDMT favorable (~0-4,75 % al ser PHEV con emisiones ponderadas bajas). Desde USA o China: arancel 10 % (o 10 % + antidumping si se considera origen chino), homologación individual necesaria para unidades sin CoC europeo. Total desde UE: ~90.000-125.000 €. Desde extra-UE: ~100.000-140.000 €.
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