Pedir el historial de mantenimiento: mensajes en DE, NL, FR e inglés

Cada país lo llama distinto

En Alemania, el libro de revisiones es el Scheckheft o Serviceheft, acompañado de las Rechnungen (facturas) del taller. En Países Bajos se habla de onderhoudsboekje y onderhoudshistorie. En Francia, de carnet d'entretien y factures d'entretien. En inglés, service book y service invoices. En muchos coches modernos el registro es digital: pide un extracto impreso o una captura. Ten presente que en Francia ninguna norma obliga al vendedor a entregar el carnet y las facturas, como recuerda la DGCCRF: hay que reclamarlos.

Paso 1 — Pide el historial con un mensaje preciso

Alemán: «Guten Tag, ist das Fahrzeug scheckheftgepflegt? Könnten Sie mir bitte Fotos aller Seiten des Serviceheftes sowie die Rechnungen der letzten Inspektionen, des Ölwechsels und des Zahnriemens schicken? Mit freundlichen Grüßen, [Name]»

Neerlandés: «Goedendag, is de auto dealeronderhouden? Kunt u mij foto's sturen van alle pagina's van het onderhoudsboekje en de facturen van de laatste beurten, de olieverversing en de distributieriem? Met vriendelijke groet, [naam]»

Francés: «Bonjour, le véhicule a-t-il été entretenu selon le carnet d'entretien ? Pourriez-vous m'envoyer des photos de toutes les pages du carnet et les factures des dernières révisions, de la vidange et de la courroie de distribution ? Cordialement, [nom]»

Inglés: «Hello, does the car have a full service history? Could you send photos of every page of the service book and the invoices for the latest services, the oil change and the timing belt or chain? Kind regards, [name]»

Traducción: «Buenos días, ¿el coche tiene el mantenimiento al día? ¿Podría enviarme fotos de todas las páginas del libro de revisiones y las facturas de las últimas revisiones, del cambio de aceite y de la correa o cadena de distribución? Un saludo, [nombre]».

Paso 2 — Si hay huecos, pregunta sin acusar

Alemán: «Zwischen [Jahr] und [Jahr] fehlt ein Eintrag. Gab es in dieser Zeit eine Inspektion, und haben Sie dazu eine Rechnung?»

Neerlandés: «Tussen [jaar] en [jaar] ontbreekt een beurt. Is er in die periode onderhoud gedaan en heeft u daar een factuur van?»

Francés: «Il manque une révision entre [année] et [année]. Un entretien a-t-il eu lieu à cette période et avez-vous la facture ?»

Inglés: «There is a gap between [year] and [year]. Was the car serviced in that period, and do you have the invoice?»

Traducción: «Falta una revisión entre [año] y [año]. ¿Se hizo mantenimiento en ese periodo y tiene la factura?».

Paso 3 — Convierte el historial en una cronología

Apunta en una tabla la fecha, los kilómetros y el trabajo de cada entrada. Con ella detectas lo que importa:

• Los kilómetros solo suben. Un valor menor que uno anterior es una alarma. En Países Bajos, el RDW califica como *onlogisch* una lectura posterior menor que una previa; *geen oordeel* es falta de datos, no fraude.
• Los intervalos son razonables frente al plan del fabricante, que debes consultar para ese modelo.
• Las facturas confirman los sellos: un libro lleno de sellos sin facturas vale mucho menos que uno con ambos.
• La correa de distribución (Zahnriemen / distributieriem / courroie de distribution) y el aceite deben aparecer si el motor las lleva.

Paso 4 — Contrasta los kilómetros con otras fuentes

Compara las cifras del historial con las del cuentakilómetros del coche, con las de cada inspección (HU en Alemania, APK en Países Bajos, contrôle technique en Francia) y con las fotos del anuncio. En Francia, la DGCCRF aconseja comparar el kilometraje del cuentakilómetros con el que da el vendedor y con el de las facturas, y exigir «non garanti» cuando no se puede justificar. En Alemania, en otra guía explicamos qué guarda el registro central (KBA) y cómo pedirlo al vendedor. Cualquier salto injustificado es motivo para pedir una revisión independiente.

Paso 5 — Qué hacer si no hay historial

Un coche sin historial no es un coche malo, pero ha de valer menos y debe revisarlo un taller o un perito antes de pagar. Evita aceptar el «lo hice yo mismo» sin pruebas y no pagues el precio de un coche con historial completo. Puedes además preguntar en un concesionario de la marca, con el bastidor, qué intervenciones constan en su sistema; la disponibilidad de esos datos depende de la marca y del país, así que no lo des por seguro.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa «scheckheftgepflegt»?

Que el vendedor afirma haber mantenido el coche según el plan del fabricante, con las revisiones anotadas en el Scheckheft. Es una afirmación: pide las páginas y las facturas.

¿Es obligatorio entregar el carnet d'entretien en Francia?

No, según la ficha de la DGCCRF: ninguna disposición obliga al vendedor a entregarlo, por eso hay que reclamarlo antes de pagar.

¿Vale un historial digital?

Sí, si es verificable. Pide un extracto impreso con el bastidor y la fecha, y compáralo con las facturas.

¿Hasta cuándo atrás debo pedir facturas?

Como mínimo las de las últimas revisiones y las de los trabajos grandes (distribución, frenos, caja de cambios). Cuántos años y kilómetros marca el plan de cada modelo lo dice el fabricante: consúltalo antes de dar el historial por bueno.

Conclusión

Pide el historial con estos mensajes, haz la cronología y contrasta los kilómetros con las inspecciones: es la forma más barata de evitar un coche con el cuentakilómetros trucado.