Libro de mantenimiento sellado y otras pruebas: cómo demostrar el historial de un coche importado

Qué prueba de verdad el mantenimiento

• Libro de servicio con sellos, fechas y kilometraje de cada revisión.
• Facturas del taller con VIN, kilometraje, trabajos y piezas.
• Historial digital: varias marcas guardan las intervenciones de su red en una base de datos accesible desde el concesionario o su portal. Pregunta a la marca si dispone de él y cómo pedir un extracto por bastidor.
• ITV/HU y sus informes, que fijan kilometraje en fechas concretas.

Cómo contrastar que el historial es coherente

• Que los kilometrajes crezcan de forma lógica entre revisiones, sin saltos ni retrocesos.
• Que los intervalos respeten los de la marca para ese motor.
• Que los sellos y letras de distintos talleres no parezcan hechos por la misma mano.
• Que el extracto oficial de la marca, si existe, coincida con el libro en papel.

Si el libro no está completo

Un libro sin sellos no invalida por sí solo ninguna garantía legal, pero sí complica una reclamación si la marca la condiciona al mantenimiento. Pide al vendedor las facturas que falten, o reduce el precio que ofreces y asume que la protección será menor. Desconfía de historiales "reconstruidos" solo con papeles sueltos.

Cuando lo lleves a España

A partir de la matriculación española, sigue anotando cada servicio con factura a tu nombre, y guarda una copia digital. El IEDMT (modelo 576) y el resto de trámites de matriculación no dependen del historial, pero tu tranquilidad posterior sí.