Placas provisionales vs matrícula definitiva al importar un coche

Fase 1: matrícula de tránsito del país de origen

Si decides conducir el coche tú mismo desde Alemania, Francia o cualquier otro país hasta España, en lugar de usar portacoches, muchos países expiden una matrícula de tránsito temporal (en Alemania, la Ausfuhrkennzeichen o placa roja de exportación) junto con un seguro de responsabilidad civil válido solo para ese trayecto. Tiene una validez de días, no de meses, y solo sirve para el traslado, no para circular en España una vez llegado.

Fase 2: placas verdes de la DGT (permiso temporal de circulación)

• Una vez el coche está en España pero aún no tiene ITV de importación ni matrícula definitiva, puede necesitar moverse (al taller, a la ITV, a un laboratorio de homologación).
• Para eso existe el permiso temporal de circulación para particulares, conocido coloquialmente como "placas verdes", que expide la Jefatura de Tráfico con una validez típica de 60 días.
• Se solicita con el contrato de compraventa, la documentación del vehículo y un seguro español por bastidor (sin matrícula aún asignada).
• Las empresas de compraventa e importación tienen su propia modalidad de placas verdes de empresa (letra S), pensadas para mover varios vehículos sin matricular cada uno.
• El coste de este permiso ronda los 20-30 euros de tasa, sin contar el precio de las propias placas verdes.

Fase 3: matrícula española definitiva

Es el resultado final del proceso: una vez superada la ITV de importación y liquidados el IEDMT (y el ITP si aplica), la DGT asigna la matrícula definitiva y expide el permiso de circulación a nombre del titular. Desde ese momento el coche debe llevar placas españolas normales, y cualquier placa verde o de tránsito extranjera deja de tener validez.

Tabla comparativa rápida

• Matrícula de tránsito extranjera: válida solo en el trayecto hacia España, emitida en el país de origen, dura días.
• Placas verdes DGT: válidas solo en España para moverse a ITV/taller, emitidas por la Jefatura, duran unos 60 días, no permiten uso personal habitual del vehículo.
• Matrícula definitiva: válida en toda España (y la UE) sin límite de tiempo, emitida tras completar ITV, IEDMT y, en su caso, ITP.

¿Puedo saltarme las placas verdes si voy a matricular muy rápido?

Si tienes previsto hacer la ITV de importación en los primeros días y no necesitas mover el coche antes, puedes prescindir de las placas verdes y dejarlo parado hasta la matriculación definitiva, siempre con seguro contratado aunque no circule.

¿Las placas verdes se pueden renovar si el trámite se alarga más de 60 días?

Sí, es posible solicitar una prórroga en la Jefatura si el expediente de matriculación definitiva sigue en curso, justificando el motivo del retraso.

Ninguna de las dos fases intermedias es "tener el coche matriculado": ambas son, precisamente, la prueba de que el trámite aún no ha terminado.