Guía · Diésel
Pickup diésel: importar de Europa y ahorrar en 2026
Las pickup diésel son vehículos de trabajo con ventajas fiscales únicas en España: pueden matricularse como vehículo mixto adaptable y deducir el IVA si se usan profesionalmente. Importar una de Europa amplía el stock disponible y reduce el precio.
14 de agosto de 2026 8 min de lectura
Mejores pickup diésel para importar
- Toyota Hilux 2.8 D-4D — fiabilidad legendaria, desde 32 000 € en Bélgica
- Ford Ranger 2.0 EcoBlue — nueva generación, desde 30 000 € en Alemania
- Volkswagen Amarok 2.0 TDI — plataforma Ford, desde 35 000 € en Alemania
- Mitsubishi L200 2.2 DI-D — la más económica, desde 25 000 € en Bélgica
- Isuzu D-Max 1.9 DDi — robusta y económica, desde 27 000 € en Bélgica
Ventajas fiscales de las pickup en España
- Las pickup de cabina simple pueden matricularse como vehículo industrial
- Deducción del IVA al 100 % si se usa para actividad profesional
- IVTM reducido al matricularse como vehículo mixto en muchos municipios
- Posibilidad de amortización acelerada como activo empresarial
Costes de importación de una pickup
- IEDMT: 9,75-14,75 % según emisiones (pickup suelen estar en tramo alto)
- Exención IEDMT si se matricula como vehículo industrial (según configuración)
- Transporte: 800-1 200 € (vehículo grande y pesado)
- Gestión documental: 450-650 €
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