Las palabras raras que vas a escuchar al importar un coche (explicadas fácil) (2026)
Vas a escuchar un montón de palabras que suenan a otro idioma aunque estén en español: ITP, IEDMT, COC, DUA, EORI... Aquí tienes un mini-diccionario en plan informal, con ejemplos de la vida normal, para que dejes de poner cara de póker cada vez que las oigas.
Este no es el glosario técnico de siempre
Si buscas la definición legal exacta de cada término, seguramente ya la has encontrado en otro sitio y sigue sonando a chino. Aquí lo que hacemos es lo contrario: te contamos qué es cada cosa como si te lo explicara un colega que ya ha pasado por esto, con ejemplos de lo más cotidiano.
ITP: el 'impuesto de comprar de segunda mano'
Es como cuando compras un móvil de segunda mano por Wallapop a una persona: en teoría, esa compra también podría llevar un impuesto de este tipo. Con los coches, si le compras a una PERSONA (no a una empresa), tienes que pagar el ITP en tu comunidad autónoma, y suele estar entre el 4% y el 8% del valor del coche.
IEDMT: la 'entrada al club de los coches matriculados en España'
Imagina que matricular un coche en España fuera como entrar a un club con distintas tarifas de entrada según cuánto 'ruido' hagas contaminando. El IEDMT es justo eso: cuanto más contamina el coche, más cara la entrada. Los coches eléctricos entran gratis, sin pagar nada de este impuesto.
COC: el 'carné de fábrica' del coche
Es un papel que emite el fabricante (BMW, Volkswagen, quien sea) y que certifica que ese coche exacto cumple las normas europeas. Piensa en él como el carné de identidad que el coche trae 'de fábrica'. Sin él, hay que hacer más comprobaciones a mano.
Homologación: el 'visto bueno' de Tráfico
Es como cuando llevas un electrodoméstico traído de fuera y tienes que comprobar que el enchufe encaja con el de aquí. La homologación es Tráfico diciendo: 'sí, este coche puede circular en España tal cual'.
DUA: el 'albarán de aduanas'
Solo aparece si traes el coche de fuera de la Unión Europea (por ejemplo, de Estados Unidos o Japón). Es el documento que se rellena en la aduana, parecido a un albarán de entrega, que dice qué está entrando al país y qué impuestos le corresponden.
EORI: tu 'DNI para hacer negocios con la aduana'
Es un número que necesitas si importas de fuera de la Unión Europea. Es como tener un DNI específico solo para tratar con la aduana, y se pide una única vez.
Ficha técnica reducida: el 'resumen de las características' del coche
Es un documento con los datos técnicos básicos del coche (motor, peso, dimensiones) que a veces se necesita cuando no hay COC. Sería como un resumen de la ficha completa, con lo esencial para que Tráfico pueda evaluarlo.
Cuando alguien te suelta cinco siglas seguidas, no es porque el tema sea difícil, es porque nadie se ha molestado en traducirlo a lenguaje normal antes.
Dudas frecuentes sobre estas palabras
¿Tengo que memorizar todo esto?
Para nada. Basta con reconocerlas cuando las oigas y saber a quién preguntar si te queda alguna duda concreta.
¿Cambian estas palabras según el país de origen del coche?
Los impuestos españoles (ITP, IEDMT) son siempre los mismos, independientemente de dónde venga el coche. Lo que sí cambia es la documentación del país de origen, que puede tener sus propios nombres en su idioma.
¿Dónde puedo preguntar si me aparece una palabra que no está aquí?
Cualquier gestoría especializada en importación, como Caralyze, puede traducirte al momento cualquier término que te encuentres por el camino.
En Caralyze hablamos claro, sin siglas innecesarias. Si te ha aparecido una palabra rara en tu proceso de importación, pregúntanos y te la explicamos en dos frases.
