Astra GSi (2020) vs Astra OPC clásico: la generación cambia el tramo de IEDMT
El Astra GSi que sustituyó al OPC en 2020 cambia el 2.0 Turbo de 280 CV por un 1.6 Turbo de 225 CV. Menos potencia, sí, pero también un motor bastante más eficiente en emisiones: la diferencia se nota directamente en el tramo de IEDMT al importarlo desde Alemania.
Menos potencia, pero un tramo de IEDMT distinto
El 1.6 Turbo de 225 CV del Astra GSi homologa entre 144 y 155 g/km de CO₂ WLTP, dentro del tramo del 4,75% (121-160 g/km), frente al 9,75% del OPC anterior con su 2.0 Turbo de 280 CV. Es una diferencia relevante de tramo pese a tratarse, en esencia, del mismo tipo de coche: un compacto deportivo de altas prestaciones de la misma marca.
Ejemplo: Astra GSi comprado a un concesionario
Opel Astra GSi 1.6 Turbo (225 CV), 2021, 30.000 km, comprado a un concesionario alemán por 19.200 € netos.
- Precio de compra (neto): 19.200 €.
- IVA español (21%): 4.032 €. No hay ITP en esta operación, nunca se pagan ambos a la vez.
- IEDMT: el 1.6 Turbo homologa entre 144 y 155 g/km, dentro del tramo del 4,75%: 912 €.
- Transporte: 800 € (orientativo).
- Gestoría: 380 € (orientativo).
- ITV: 45 €.
- Tasa DGT (modelo 576) + placas: 99,77 € + 35 €.
Total puesto en España: aproximadamente 25.500 €. Un GSi equivalente en el mercado español ronda los 29.000-30.000 €, con un ahorro neto de entre 3.500 y 4.500 €.
Lo que cambia entre el OPC y el GSi, en cifras
Sobre un precio de compra parecido, el OPC pagaría en torno al 9,75% de IEDMT y el GSi al 4,75%: más de la mitad menos de tipo impositivo pese a que ambos son la versión más deportiva de su generación. La reducción de cilindrada y las mejoras de eficiencia del turbo pequeño explican casi toda la diferencia.
¿Compensa perder potencia (280 CV a 225 CV) por ahorrar en IEDMT?
Depende del uso: en conducción de carretera y ciudad la diferencia práctica de prestaciones es menor de lo que sugiere la cifra de potencia, y el ahorro fiscal puede compensar sobradamente para quien no busque un coche de circuito.
¿El GSi también existe con motor diésel?
Opel no ofreció el Astra GSi con motor diésel en esta generación; toda la gama GSi de este Astra se comercializa exclusivamente con el 1.6 Turbo de gasolina.
Entre el OPC y el GSi no cambia solo el nombre de la sigla: cambia, sobre todo, el tramo de IEDMT que vas a pagar por él.
En Caralyze comparamos el coste real de importar tu Astra GSi u OPC alemán, con el IEDMT de cada motorización calculado antes de decidir.
