MOT history y HPI check: qué cubre cada uno en un coche británico

Lo que da el historial MOT oficial

En GOV.UK («Check the MOT history of a vehicle») basta la matrícula. Según la propia página, se ve el kilometraje registrado en cada test, la fecha del próximo MOT, y se pueden descargar certificados actuales y anteriores, además de los fallos de cada test. Para coches, motos y furgonetas solo hay resultados de tests realizados desde 2005.

Cómo usarlo para detectar kilometraje manipulado

• Ordena las lecturas por fecha: deben ser crecientes y con ritmo coherente.
• Un retroceso o un año con casi 0 km en un coche que antes recorría 15.000 es una señal de alerta.
• Las «advisories» repetidas y nunca corregidas muestran un coche descuidado.
• Compara con el cuentakilómetros y las facturas de servicio.

Lo que el MOT no cubre

Financiación pendiente, siniestros, robo y registros de importación/exportación no aparecen en el MOT: para eso existen los servicios de historial de vehículo de pago (HPI y otros, cuyo precio y cobertura debes comprobar en su web, porque varían). En el Reino Unido las categorías vigentes de siniestro son A, B, S y N; S y N sustituyeron a C y D en 2017 y un coche que tuvo C o D conserva esa marca de por vida.

El V5C

El V5C (documento de matriculación) contiene un número de 11 dígitos que sirve para ver en el historial MOT dónde se hizo cada test. Comprueba que el titular coincide con quien te vende, que el VIN es el del coche y que el documento es original.

Fiscalidad en España

Reino Unido es tercer país: arancel del 10 % y 21 % de IVA vía DUA, más el IEDMT por el modelo 576 antes de matricular. No es una compra intracomunitaria, y además tendrás que ocuparte de la homologación y de un coche con volante a la derecha si lo es.