RDW y kilometraje: cómo comprobar un coche holandés con la matrícula y el cuentakilómetros

La consulta oficial

El RDW, la autoridad holandesa de vehículos, ofrece en su web una página gratuita para comprobar si el kilometraje es lógico. Según esa página oficial, hay que introducir la matrícula (kenteken) y la lectura exacta del cuentakilómetros (tellerstand), y el sistema compara esa lectura con las registradas. Por tanto, necesitas que el vendedor te indique el kilometraje exacto que marca el coche; la matrícula sola no basta para esta comprobación.

Qué significa el juicio de kilometraje

Las lecturas proceden del registro del RDW (que sustituyó al antiguo sistema Nationale Auto Pas, NAP). Según el RDW, «logisch» indica que la serie de lecturas es creciente; «onlogisch» indica que se registró una lectura inferior a una anterior (solo se emite para lecturas posteriores al 1 de enero de 2014), y «geen oordeel» significa que no se puede evaluar, por ejemplo en vehículos importados. Un «onlogisch» es una alarma para pedir explicaciones y documentación. No es un certificado del kilometraje real: solo hay lecturas cuando el coche pasó por un taller o inspección que las registró.

Qué comprobar además

• Fecha de caducidad de la APK (la inspección periódica) y si el vendedor la renueva antes de la venta.
• Datos técnicos: que coincidan con la ficha del coche y con el VIN.
• Facturas de servicio: cotéjalas con las lecturas del kilometraje.
• Origen del coche: si es reimportado de otro país, la historia previa no está en el sistema holandés.

Y luego en España

Un coche matriculado en Países Bajos es una compra intracomunitaria: sin arancel ni DUA. Pagas ITP si vende un particular o IVA si vende un profesional (nunca ambos), más el IEDMT por el modelo 576 antes de matricular. Los tramos del IEDMT (0 %, 4,75 %, 9,75 % o 14,75 %) dependen de los gramos de CO₂ de la ficha, y la base es el valor de las tablas de Hacienda.