Mercedes SLK R170: cuándo cumple 30 años y cómo importarlo de Alemania
El primer SLK, con techo rígido plegable, fue el roadster pequeño de Mercedes que definió una categoría. Su producción en serie arrancó en 1996: los primeros ejemplares están a punto de cumplir la edad de histórico.
El R170 en pocas líneas
El SLK R170 se presentó en el Salón de Turín en abril de 1996 y la producción en serie comenzó en julio de 1996. Se vendió hasta 2004. Su gran novedad era el techo metálico plegable (Vario-Dach), algo muy poco habitual entonces.
Motores principales
- SLK 200 Kompressor: 2,0 l con compresor, 192 PS (1996-2000). Inicialmente solo se vendió en algunos países, y tras el restyling de 2000 llegó a todos los mercados.
- SLK 230 Kompressor: cuatro cilindros de 2,3 l con compresor, la versión más habitual en Alemania.
- SLK 32 AMG: V6 de 3,2 l con compresor, 354 PS, presentado tras el restyling y comercializado desde 2001.
Hay más motorizaciones (SLK 200, 230, 320 y otras); no las detallamos aquí porque su potencia varía según mercado y año. Revisa la ficha del coche que te interese.
¿Ya es histórico?
Con el criterio de 30 años desde la fabricación, solo cumplen la edad en septiembre de 2026 los R170 fabricados a partir de julio de 1996 y hasta septiembre de 1996, es decir, un margen muy pequeño. La gran mayoría (1997-2004) todavía no. Los SLK 32 AMG (2001) tardarán hasta 2031.
Por tanto, para casi todos los R170 el trámite es el de un coche normal de importación. Si un vendedor te dice que «ya es histórico», comprueba la fecha de fabricación en la documentación.
Fiscalidad al comprarlo en Alemania
- Sin arancel ni DUA.
- Vendedor particular: ITP (modelo 620, 3-8 %). Profesional: IVA (país de origen o margen en usados). Nunca los dos.
- IEDMT (modelo 576, antes de matricular): según el CO₂ de la ficha. Los coches de esa época pueden no tener CO₂ exigible, en cuyo caso va por el epígrafe 5º, 12 % (11 % Canarias). Si el CO₂ sí consta, se aplican los tramos: 0 % hasta 120 g/km, 4,75 % de 121 a 159, 9,75 % de 160 a 199 y 14,75 % desde 200. Base: valor de Hacienda depreciado.
- ITV: exenta 4 años, bienal hasta 10, anual después; un R170 será anual.
Puntos débiles a revisar
- El mecanismo del techo: verifica que sube y baja sin ruidos y sin fugas del circuito hidráulico.
- Óxido en pasos de rueda y umbrales.
- Historial de mantenimiento del compresor en los Kompressor.
Los precios van de coche económico a coleccionable según versión; no damos cifras fijas.
¿Un SLK alemán? Te calculamos ITP o IVA e IEDMT con los datos reales de su ficha.
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