Mercedes W124 (1984-1997): «el último Mercedes de verdad» a importar

De dónde viene la fama de sobreingeniería

El desarrollo del W124 (presentado en 1984, renombrado Clase E en el restyling de 1993) llevó años y un presupuesto que la propia Mercedes reconoció después como excesivo para un coche de gama media. El resultado son berlinas con más de 300.000-400.000 km sin problemas estructurales, una aerodinámica pionera (Cx de 0,29 en su lanzamiento) y una sensación de solidez que marcó el estándar de la marca durante toda una generación.

Carrocerías y motorizaciones

• Berlina: la más abundante, desde el 200D de acceso hasta el E320 de seis cilindros.
• Coupé (C124): dos puertas sin marco en las ventanillas, producido desde 1987.
• Cabrio (A124): el único descapotable oficial de la gama W124, desde 1991.
• T-Model / Kombi (S124): el familiar, con capacidad de carga superior a la berlina.
• 500E/E500: la berlina deportiva ensamblada por Porsche, con motor V8 de 326 CV.
• 4Matic: versión con tracción total, poco habitual fuera de mercados nórdicos.

Precios orientativos en Alemania

Un W124 diésel de uso diario (200D-250D) puede encontrarse desde 3.000-7.000 €; un 300E o E320 bien conservado, entre 9.000 y 18.000 €; y unidades de bajo kilometraje o coleccionismo (300E 4Matic, E320 Cabrio, 500E) pueden superar con facilidad los 25.000-40.000 €.

Vehículo histórico: depende del año exacto, no generalices

Aquí está la trampa habitual con el W124: al haberse fabricado entre 1984 y 1997, no todas las unidades cumplen en 2026 el umbral de 30 años para matricularse como vehículo histórico. Una unidad matriculada en 1996 o antes ya supera los 30 años en 2026 y puede optar a la catalogación como histórico; una unidad de 1997 (las últimas berlinas y algunos Coupé/Cabrio de fin de producción) todavía no llega al umbral y tributará como importación estándar hasta que cumpla los 30 años, en 2027. Verifica siempre la fecha exacta de primera matriculación, no el rango genérico del modelo.

ITP, IVA e IEDMT según el caso

Si el W124 que compras es histórico, el IEDMT se calcula sobre el valor fiscal real del vehículo (no hay exención total, aunque suele ser una base baja). Si todavía no es histórico, el IEDMT se calcula sobre el valor de mercado del vehículo según las tablas de la Agencia Tributaria. En ambos casos, si el vendedor es un particular tributa ITP (modelo 620), y si es un profesional con IVA repercutido, tributa IVA en factura — nunca los dos impuestos a la vez.

Caralyze: importadores de Mercedes W124

En Caralyze somos importadores de coches y, antes de dar cualquier presupuesto de un W124, comprobamos la fecha exacta de primera matriculación para saber si aplica la fiscalidad de histórico o la de importación estándar. Es la diferencia que más afecta al coste final.