Kfz-Steuer impagada por el vendedor alemán: ¿la heredas?
En Alemania el impuesto de circulación (Kfz-Steuer) va ligado al titular registrado del coche. Si el vendedor lo debe, la pregunta es si esa deuda te sigue a ti. Vamos por partes, sin inventar.
Quién debe la Kfz-Steuer
Según las fuentes consultadas (Ley del Impuesto sobre Vehículos de Motor, KraftStG), el deudor tributario de un vehículo nacional es la persona a cuyo nombre está registrado para circular, el Halter (§ 7). La obligación dura mientras el vehículo esté matriculado y termina con la baja en la oficina de matriculación (§ 5).
Qué implica al comprar
- El impuesto atrasado del vendedor es, en principio, una deuda del vendedor como titular durante ese periodo.
- Desde que tú te conviertes en titular registrado, la obligación pasa a ser tuya. Si compras y matriculas en España, la baja alemana debe hacerse correctamente para cortar la obligación.
- Si el coche se queda registrado en Alemania a tu nombre sin usarlo, sigue generando impuesto: no lo dejes sin dar de baja.
Las fuentes que hemos consultado no cubren si existe responsabilidad residual del comprador por atrasos del vendedor. No lo afirmamos: consúltalo con la aduana alemana (Zoll, que administra el impuesto) o con un abogado.
Qué pedir al vendedor
- Confirmación escrita de que la Kfz-Steuer está al corriente hasta la fecha de entrega.
- Documento de la baja o del cambio de titular con fecha, cuando se produzca.
- Que el coche se entregue con la baja o con la matrícula de exportación según lo pactado, y que el tema quede reflejado en el contrato.
Y el impuesto en España
El impuesto español equivalente es el IVTM, municipal, que se paga a tu ayuntamiento tras matricular. No arrastra deudas de Alemania: son sistemas distintos.
Información general, no asesoramiento jurídico.
¿Compras un coche en Alemania? Revisamos contigo la documentación y las cláusulas antes de pagar.
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