Gas en la autocaravana importada: revisión alemana G 607 y norma EN 1949
El gas es la instalación que más respeto merece de una autocaravana. Alemania la revisa por norma; conviene saber qué papel te dan y qué queda sin cubrir al pasar a España.
La revisión alemana G 607
Según el TÜV-Verband y otras fuentes alemanas, desde el 19 de junio de 2025 los vehículos de ocio con instalación fija de gas licuado deben pasar una revisión de gas según DVGW G 607 cada dos años, de forma independiente de la inspección general (HU). El inspector entrega una pegatina y lo anota en el documento de revisión.
Ese documento no es un requisito español, pero es una buena pista: pídelo, mira la fecha y comprueba si hay reparaciones. Según esas fuentes, se recomienda cambiar mangueras y reguladores a partir de los diez años.
Qué es EN 1949 y qué es EN 1646-1
- EN 1949: especifica los requisitos de instalación de sistemas de GLP en vehículos de ocio (materiales, componentes, pruebas de estanqueidad y manual de usuario).
- EN 1646-1: fija los requisitos de habitación relativos a salud y seguridad de las autocaravanas.
- Ninguna de las dos se convierte por sí sola en un «certificado» que España te exija: son normas técnicas de referencia. Confírmalo en tu ITV.
Qué no podemos afirmar
No hemos verificado si la ITV española de tu comunidad autónoma pide algún certificado de gas al inspeccionar una autocaravana importada, ni cómo se acreditan reparaciones. Pregunta en tu estación de ITV antes de comprar.
Adaptar la instalación a España
Las botellas y reguladores de otros países pueden ser distintos de los que se venden en España. Comprueba que el regulador y las conexiones sean compatibles con el gas que vayas a usar y que cualquier cambio lo haga un instalador cualificado. Si el cambio modifica la instalación, pregunta si es una reforma según el Real Decreto 866/2010.
¿Vas a comprar una autocaravana con su documentación de gas? Te decimos qué papel pedir y qué preguntar a tu ITV.
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