Importar Toyota Land Cruiser 300: guía completa 2026
El Land Cruiser 300 es uno de los todoterrenos más codiciados del mundo. En Europa la lista de espera supera el año, pero en Dubái y ciertos mercados asiáticos hay unidades disponibles para entrega inmediata.
El problema de la disponibilidad en Europa
Toyota limita las unidades de Land Cruiser 300 en Europa, priorizando mercados como Oriente Medio, Australia y África. En España, un concesionario puede tardar 14-18 meses en entregar un LC300 nuevo. Esto ha disparado los precios de segunda mano: un LC300 2023 con pocos kilómetros supera los 85.000 € en España.
Mercados donde encontrar un LC300
- Dubái (EAU): el mayor mercado mundial. Versiones GXR y VXR con equipamiento completo desde 55.000-70.000 €.
- Japón: versiones GR Sport y ZX con especificación japonesa. Volante a la derecha (convertible).
- Alemania: algunas unidades de segunda mano aparecen en mobile.de, pero con sobreprecio.
- Omán / Bahréin: mercados secundarios con menos demanda y precios algo inferiores a Dubái.
Costes de importación desde Dubái
- Coche en Dubái, concesionario, 0-10.000 km: 60.000 €
- Transporte marítimo Dubái → Barcelona (RoRo): ~2.200 €
- Arancel aduanero 6,5 %: ~3.900 €
- IVA importación 21 %: ~13.881 €
- IEDMT 14,75 % (CO₂ ~260 g/km, diésel): ~9.735 €
- Homologación + ITV + matriculación: ~2.500 €
- Total matriculado: ~92.216 € — pero con entrega inmediata vs 18 meses de espera.
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