Importar Toyota GR Yaris desde Alemania: fiscalidad real 2026

Fabricado en Japón, comprado en la UE

Toyota monta el GR Yaris en el llamado GR Factory, una línea específica dentro de la planta de Motomachi (Toyota City, Japón). Pero el coche que ves en mobile.de fue importado por Toyota Alemania, homologado con COC europeo y matriculado en un Estado miembro. Desde ese momento está en libre circulación en la UE.

Consecuencia práctica: no hay arancel ni DUA. El origen japonés es irrelevante para una compra entre Alemania y España; solo importaría si trajeras el coche directamente desde un país tercero.

ITP o IVA: depende del vendedor, nunca los dos

• Vendedor particular: pagas ITP en España (modelo 620, entre el 3 % y el 8 % según comunidad autónoma). No hay IVA.
• Vendedor profesional (concesionario Toyota, comerciante): la operación tributa por IVA, y no hay ITP. Si el coche es un medio de transporte nuevo (menos de 6 meses desde su primera puesta en circulación o menos de 6.000 km), el IVA se paga en España al 21 %; si no lo es, suele ir el IVA alemán en factura.
• Un GR Yaris de 2024 con pocos kilómetros roza a menudo el límite de «nuevo»: pide siempre fecha de primera matriculación y kilometraje exactos antes de cerrar precio.

IEDMT: aquí está el dinero

El impuesto de matriculación (modelo 576, plazo de 30 días) se paga siempre, sea quien sea el vendedor, y depende de los gramos de CO₂ del certificado de conformidad. Los tramos son 0 % hasta 120 g/km, 4,75 % de 121 a 160, 9,75 % de 161 a 200 y 14,75 % por encima de 200.

Según la documentación de prensa de Toyota Europa, el GR Yaris de 2024 homologa 197 g/km WLTP con cambio manual y 215 g/km con el automático de 8 velocidades. Es decir: el manual cae en el tramo del 9,75 % y el automático salta al del 14,75 %. La base no es lo que pagas, sino el valor fiscal de las tablas de Hacienda, ya depreciado por antigüedad.

Ejemplo orientativo: GR Yaris 2024 manual, 12.000 km

• Precio en concesionario alemán (orientativo): 38.500 € · Transporte: ~800 €
• IEDMT 9,75 % sobre un valor fiscal estimado de 34.000 €: ~3.315 €
• ITV, matriculación y gestoría: ~500 €
• Total aproximado: ~43.100 € matriculado (sin ITP, con IVA alemán ya incluido en el precio).

Son cifras de referencia: el precio de mercado varía semana a semana y el valor fiscal exacto lo fija el cálculo de Hacienda para tu modelo y año. Verifica siempre con el COC en mano.

Lo que no debes dar por hecho

• El CO₂ manda: confirma en el COC los gramos reales antes de pagar; un punto de diferencia en el límite de 200 g/km cambia el tramo.
• Vehículos con preparación: un GR Yaris con ECU remapeada o escape no homologado necesita reformas legalizadas para pasar la ITV.
• Garantía: la garantía del fabricante depende de la red del país de venta; consulta cómo se aplica en España antes de comprar.

Caralyze: localizamos y calculamos

En Caralyze somos importadores de coches. Buscamos el GR Yaris con la especificación que quieres, revisamos historial y CO₂ del COC, y te damos el coste final matriculado antes de que pagues nada.