Importar un Subaru WRX STI desde Japón: guía completa 2026

El fin de una era: por qué el STI JDM es especial

Subaru fabricó el WRX STI durante 27 años (1994-2021). La versión JDM siempre fue la más completa: motor EJ20 de 2,0 L con respuesta más viva que el EJ25 occidental, caja de 6 marchas reforzada y diferencial DCCD. Las ediciones especiales japonesas nunca se vendieron fuera: EJ20 Final Edition (555 unidades, con placa numerada) y S208/S209 (450 unidades con potencia elevada a 329 CV).

Versiones más buscadas

• EJ20 Final Edition (2019): despedida del motor EJ20. Solo 555 unidades, placa numerada, Recaro, Brembo dorado. Precio: 55.000-75.000 €.
• S209 (2019): 341 CV, turbo mayor, suspensión Bilstein específica. Solo para JDM y EE. UU. Precio: 60.000-80.000 €.
• STI Type RA-R (2018): aligerado, sin radio, 310 CV. Solo 500 unidades JDM. Precio: 50.000-65.000 €.
• STI estándar VA (2014-2021): versiones regulares con 308 CV. Desde 28.000-38.000 € según km.

Compra en subasta y exportadores

Las subastas USS, TAA y JAA son la fuente principal. Las ediciones especiales aparecen con poca frecuencia — configura alertas con tu exportador. Verifica siempre la auction sheet y presta atención al estado del turbo y la caja. Exportadores recomendados: Japan Partner, Autorec, y especialistas como Garage Defend.

Costes de importación (ejemplo STI estándar 2020)

• WRX STI VA 2020, 35.000 km: ~32.000 €
• Envío RoRo Japón→Barcelona: ~2.300 €
• Arancel 6,5 %: ~2.080 €
• IVA 21 %: ~7.640 €
• IEDMT según CO₂ (~245 g/km): ~5.500 €
• Homologación individual + ITV: ~2.000 €
• Total estimado: ~51.520 € matriculado.

Conducción en España y comunidad

España tiene una comunidad Subaru activa con clubes en Madrid, Barcelona y Levante. El mantenimiento del EJ20/EJ25 es sencillo con talleres especializados. Las piezas llegan de Japón en 5-7 días. Un STI bien mantenido es un coche fiable para uso diario, y las ediciones finales solo van a revalorizarse con el tiempo.