Modelo · Peugeot
Importar Peugeot 3008 desde Europa: guía completa 2026
El nuevo 3008 (2024+) es una revolución: diseño fastback, interior con Panoramic i-Cockpit y versión eléctrica E-3008 con hasta 700 km de autonomía. En Europa los primeros seminuevos ya ofrecen ahorros.
14 de agosto de 2026 10 min de lectura
El 3008 más ambicioso de la historia
La tercera generación del 3008 abandona el formato SUV clásico por un fastback espectacular. Peugeot lo fabrica en Sochaux (Francia) y las primeras unidades de renting ya están volviendo al mercado. Un 3008 1.2 PureTech 136 2024 con 15.000 km se encuentra desde 28.000 € en Francia, frente a los 34.000-37.000 € en España.
Motorizaciones disponibles
- 1.2 PureTech 136 (136 CV): mild-hybrid con cambio eDCT. Consumo real 6 l/100 km.
- PHEV 195 (195 CV): enchufable con 87 km de autonomía. Etiqueta CERO.
- E-3008 210 (210 CV): eléctrico con batería 73 kWh, 527 km WLTP.
- E-3008 230 (230 CV): eléctrico con batería 98 kWh, 700 km WLTP. Récord del segmento.
Coste de importación (ejemplo PureTech 136 GT 2024)
- Coche en Sochaux, concesionario, 15.000 km: 29.000 €
- Transporte Sochaux → Barcelona: ~650 €
- ITP 4 % (Cataluña): ~1.160 €
- IEDMT (CO₂ 118 g/km, tramo 0 %): 0 €
- ITV + matriculación + gestoría: ~450 €
- Total matriculado: ~31.260 € vs ~36.000 € en España. Ahorro: ~4.740 €.
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