MG4: el eléctrico compacto que en centroeuropa cuesta menos

Por qué el MG4 es más barato en Alemania

MG aplicó en Alemania una política de precios agresiva en 2023-2024 para ganar cuota de mercado, incluyendo descuentos directos y bonificaciones que llegaron a sumar 5.000-7.000 euros sobre el precio de lista. Esos coches están ahora entrando al mercado de segunda mano con precios base más bajos que los que se vendieron en España sin esas promociones.

Precios comparados

Un MG4 Extended Range (batería 64 kWh, 450 km WLTP) de 2024 con 15.000 km se encuentra en Alemania por 18.000-21.000 euros. En España, el mismo coche pide 22.000-25.000 euros. Diferencia bruta: 2.500-4.000 euros.

Versiones y acabados

• MG4 Standard (51 kWh, 350 km WLTP): el más asequible, ideal para uso urbano y periurbano.
• MG4 Extended Range (64 kWh, 450 km WLTP): el equilibrio entre precio y autonomía.
• MG4 XPOWER (435 CV, tracción total): versión deportiva, rara en España pero disponible en Alemania.

Importación y costes

Los costes son los estándar para un eléctrico UE: transporte 600-1.000 euros, homologación 100-250 euros, IEDMT 0 euros, gestoría 200-400 euros. Total: 900-1.650 euros. El ahorro neto queda entre 1.000 y 2.500 euros.

Qué revisar

El MG4 es un coche muy nuevo en el mercado, por lo que la mayoría de unidades de segunda mano están aún en garantía de fábrica. Comprueba que la garantía de batería (7 años / 150.000 km) sigue vigente y que no haya reclamaciones abiertas. Los modelos europeos suelen llevar de serie la carga rápida a 135 kW (Extended Range), un punto a favor frente a versiones de otros mercados.