Importar Mazda MX-5 ND RF desde Japón a España en 2026
El Mazda MX-5 ND RF (Retractable Fastback) combina la silueta de un coupé con la experiencia descapotable. La versión JDM monta un 2.0 Skyactiv-G de 184 CV con diferencial LSD y pesa solo 1.100 kg. En Japón cuesta un 15-20 % menos que en España.
ND RF: coupé de día, roadster al atardecer
El RF (Retractable Fastback) tiene un techo rígido que se pliega eléctricamente dejando una silueta targa. La versión JDM RS monta el Skyactiv-G 2.0 de 184 CV (frente a 184 CV europeos, pero con calibración y escape ligeramente distintos), suspensión Bilstein, LSD, barra de refuerzo en torre y llantas Rays de 16" o BBS de 17". En Japón, un ND RF RS con 20.000 km ronda los 22.000-26.000 €, frente a 32.000+ € en España.
Precios en subastas japonesas 2026
- ND RF 2.0 S, 20-50k km: 18.000-23.000 €
- ND RF RS (Bilstein, LSD), <30k km: 23.000-28.000 €
- ND RF 990S (edición aligerada), <20k km: 25.000-32.000 €
Costes de importación
Sobre un ND RF RS de 25.000 €: envío RoRo ~2.200 €, arancel 6,5 % ~1.625 €, IVA 21 % ~6.053 €, IEDMT según CO₂ ~800 €, homologación ~1.800 €. Total estimado: ~37.478 € matriculado. Sigue siendo más barato que comprarlo nuevo en un concesionario español, y con el equipamiento RS exclusivo JDM.
Homologación y matriculación
El ND RF se vende en Europa, lo que facilita enormemente la homologación. El motor Skyactiv-G es idéntico en arquitectura. Emisiones Euro 6. La diferencia principal es el volante RHD y el cuadro de instrumentos en japonés (fácilmente reconvertible a inglés por menú). Plazo estimado: 3-4 semanas con un laboratorio experimentado en importaciones japonesas.
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