Discovery Sport P300e híbrido enchufable: importar de Reino Unido o de Alemania

Un PHEV con IEDMT del 0 %

El P300e declara emisiones oficiales muy por debajo de los 120 g/km de CO2, lo que sitúa al coche en el tramo del 0 % del IEDMT. Además, si la autonomía eléctrica homologada supera los 40 km, puede optar a la etiqueta CERO de la DGT; confirma la cifra exacta en la ficha de tu unidad.

Reino Unido: RHD, arancel 10 % e IVA 21 %

• Arancel general del 10 % sobre el valor CIF (TARIC 8703).
• IVA del 21 % sobre CIF más arancel, mediante DUA.
• ITP: nunca. Y volante a la derecha, con adaptación de luces y velocímetro en ITV.
• Cable de carga: comprueba que el conector y el cable sean compatibles con las tomas españolas.

Alemania: LHD, sin arancel

Comprar en Alemania es compra intracomunitaria: ITP si el vendedor es particular, IVA español del 21 % si el vendedor es profesional, nunca los dos. No hay arancel ni DUA, y el volante está a la izquierda.

Comparativa orientativa con coche de 2021

• Desde Reino Unido: coche £27.000 (~31.300 €) + transporte 1.100 € = CIF 32.400 € · arancel 3.240 € · IVA sobre 35.640 € = ~7.484 € · IEDMT 0 € · DUA, ITV y RHD ~1.000 € → ~44.124 €.
• Desde Alemania (vendedor particular): coche 33.000 € + transporte 900 € + ITP 4 % de ejemplo 1.320 € + IEDMT 0 € + ITV y gestoría 500 € → ~35.720 €.

Salvo que el precio británico sea muy inferior al alemán, en un PHEV la ruta alemana suele ganar por costes fiscales y por poder revender un LHD. Comprueba siempre precios reales del día en Autotrader UK y mobile.de; los de este ejemplo son ilustrativos.

Caralyze

En Caralyze somos importadores de coches. Comparamos la ruta británica y la alemana para tu Discovery Sport PHEV, incluido el estado de la batería.