Importar Land Rover Discovery 2 Td5 desde Alemania: guía 2026

El Discovery II en pocas palabras

Producido de finales de 1998 a 2004, montó el diésel Td5 de 2.5 litros y cinco cilindros (unos 136-138 CV según etapa) y el V8 de gasolina 4.0. Suspensión neumática y tracción permanente completan un 4x4 capaz y poco sofisticado electrónicamente.

Calendario del umbral de 30 años

• Fabricados a finales de 1998: 30 años en 2028.
• 1999: 2029 · 2000: 2030 · 2001: 2031 · 2002: 2032 · 2003: 2033 · 2004: 2034.
• Hasta entonces se importa como coche de uso normal, con IEDMT calculado por emisiones.

Puntos débiles habituales

• Suspensión neumática (ACE): compresor, bolsas y sensores.
• Electrónica de carrocería (BeCM): humedad y fallos intermitentes.
• Corrosión de chasis y bajos.
• Cristales, juntas y goteras en techo.
• Pide historial de mantenimiento y comprueba el kilometraje contra el informe TÜV.

Precio y fiscalidad

Un Td5 de 2001-2003 en Alemania se mueve aproximadamente entre 4.000 y 9.000 € según estado. Con vendedor particular aplica ITP; con vendedor profesional puede corresponder IVA español del 21 % en su lugar, nunca ambos. El IEDMT se paga siempre; con un Td5 por encima de los 200 g/km de CO2 lo normal es el tramo más alto (14,75 %), sobre el valor de referencia. Revisa la ficha técnica concreta.

Coste orientativo (Td5 2002, vendedor particular)

• Coche: 7.000 € · Transporte: ~900 €
• ITP 4 % de ejemplo: 280 € · IEDMT como techo al 14,75 %: ~1.033 €
• ITV y gestoría: ~600 €
• Total orientativo: ~9.813 €.

Un coche de este precio compensa solo si el chasis está sano: una reparación estructural anula fácilmente el ahorro.