Importar Hyundai Ioniq 5 desde Europa: guía completa 2026
El Ioniq 5 revolucionó el mercado eléctrico con su plataforma E-GMP, carga ultrarrápida a 800V y un diseño retro-futurista icónico. En Alemania, el fin de las subvenciones ha hundido los precios de segunda mano.
El eléctrico que carga más rápido
Gracias a su arquitectura de 800 voltios, el Ioniq 5 carga del 10 al 80 % en solo 18 minutos en un cargador compatible. En Alemania, miles de unidades de flotas y subvenciones están en el mercado. Un Ioniq 5 RWD 77 kWh 2023 con 20.000 km se encuentra desde 29.000 €, frente a los 38.000-42.000 € en España. El ahorro puede superar los 10.000 €.
Versiones y baterías
- 58 kWh RWD (170 CV): batería estándar, 384 km WLTP. La más asequible.
- 77 kWh RWD (229 CV): batería grande, 507 km WLTP. La más equilibrada.
- 77 kWh AWD (325 CV): tracción total, 481 km WLTP. 0-100 en 5,1 s.
- Ioniq 5 N (650 CV): versión deportiva extrema con drift mode. Exclusiva y cara.
Coste de importación (ejemplo 77 kWh RWD 2023)
- Coche en Múnich, concesionario, 20.000 km: 30.000 €
- Transporte Múnich → Madrid: ~900 €
- ITP 4 % (Madrid): ~1.200 €
- IEDMT (eléctrico puro, tipo 0 %): 0 €
- ITV + matriculación + gestoría: ~450 €
- Total matriculado: ~32.550 € vs ~40.000 € en España. Ahorro: ~7.450 €.
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