Importar Honda Integra Type R DC5 desde Japón a España en 2026
El Honda Integra Type R DC5 (2001-2006) fue el último coche en llevar el nombre Integra y el primero con el revolucionario motor K20A. Con 220 CV, cambio manual de 6 velocidades y el chasis más rígido de la saga, es la culminación del ADN deportivo Honda en tracción delantera.
La última Integra: K20A y chasis de referencia
El K20A del DC5 JDM produce 220 CV a 8.000 rpm — 20 CV más que la versión europea (K20A2). Honda utilizó colectores de admisión individuales, levas más agresivas y un escape de menor restricción. El chasis incorpora suspensión de doble horquilla en ambos ejes, LSD helicoidal y barras estabilizadoras reforzadas. El resultado es un coche de circuito que también funciona en ciudad.
Precios en subastas japonesas 2026
- DC5 2001-2006, 60-100k km: 16.000-22.000 €
- DC5 <50k km, sin modificar: 25.000-32.000 €
- DC5 Final Edition (2006): 30.000-40.000 €
Costes de importación
Sobre un DC5 de 20.000 €: envío RoRo ~2.200 €, arancel 10 % (0 % con certificado de origen preferencial UE-Japón, vigente desde 2026) ~2.000 €, IVA 21 % ~5.082 €, IEDMT según CO₂ ~800 €, homologación individual ~1.800 €. Total estimado: ~31.882 € matriculado. Es uno de los Type R más asequibles para importar, y su valor sube cada año.
Homologación y matriculación
El DC5 se vendió en Europa como Acura RSX / Honda Integra, lo que facilita encontrar documentación técnica para la homologación. Las unidades de 2001-2002 pueden acogerse a matrícula histórica en 2026/2027. Emisiones Euro 3/4 según año. Verificar conversión de luces y retros. Plazo: 3-5 semanas.
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