Importar Honda Accord Euro R CL7 desde Japón a España en 2026

La berlina japonesa que imitaba a Europa

Honda quería en Japón un sedán con el manejo «europeo» que sus ingenieros admiraban, y creó el Accord Euro R sobre la base del CL7 (2002-2003) y luego el CL9 (2005-2008). Ambos montan el K20A VTEC de 2.0 litros (220 CV en el CL7, 225 CV en el CL9), caja manual de 6 velocidades y un diferencial autoblocante helicoidal. Suspensión más rígida, barras estabilizadoras reforzadas y asientos Recaro completan una berlina que se comporta como un Civic Type R de cuatro puertas.

Precios de referencia en Japón (2026)

• Accord Euro R CL7 (2002-03), 80-120k km: 6.000-10.000 €
• Accord Euro R CL7, <60k km, sin modificar: 11.000-16.000 €
• Accord Euro R CL9 (2005-08), <80k km: 9.000-14.000 €

Costes reales de importar desde Japón

Sobre un CL7 de 12.000 €: arancel 10 % (~1.200 €), envío RoRo ~2.200 €, IVA 21 % sobre valor+arancel+transporte (~3.234 €). Al ser un modelo exclusivo de Japón sin homologación de CO2 europea, el IEDMT se aplica en el tramo superior (14,75 % sobre valor+arancel, ~1.947 €). Con homologación individual (~1.600 €), el total ronda los 20.181 € matriculado — una berlina de 220 CV, manual y de altas revoluciones por menos de lo que cuesta un compacto deportivo nuevo de gama media.

Homologación y matriculación

El CL7 (2002-2003) ronda hoy los 23-24 años y el CL9 (2005-2008) los 18-21: ninguno de los dos accede todavía a matrícula histórica (30 años exigidos por la DGT), así que necesitarás homologación individual completa con toda la documentación técnica de origen. Al compartir motor y muchas piezas con el Civic Type R EK9/FD2 (ya bien documentados en España), encontrar recambios y talleres especializados es más sencillo de lo que parece para un modelo tan desconocido.