Importar un Daihatsu Copen L880K: el kei convertible más divertido
El Daihatsu Copen L880K combina lo mejor del mundo kei con un techo rígido retráctil eléctrico: motor turbo de 64 CV, peso de 830 kg y una mecánica tan fiable como divertida. Un descapotable de verdad por una fracción del precio de un Mazda MX-5.
Por qué el Copen es el kei convertible perfecto
Producido entre 2002 y 2012, el Copen L880K es el único kei car con techo rígido retráctil eléctrico: en 20 segundos pasa de coupé a cabrio. Su motor JB-DET turbo de 659 cc entrega 64 CV y se acopla a una caja manual de 5 velocidades o automática de 4. Con solo 830 kg, cada curva es una sonrisa.
Versiones y detalles
- Active Top (estándar): techo retráctil, aire acondicionado, elevalunas eléctricos.
- Detachable Top: techo manual desmontable, más ligero. Menos común.
- Ultimate Edition (2012): edición de despedida con equipamiento completo y llantas BBS.
- Copen con paquete Materia: paragolpes exclusivos y estética más agresiva.
Costes de importación estimados
- Copen L880K 2008 MT, 45.000 km: ~4.000-6.500 € en subasta
- Envío contenedor: ~1.800 €
- Arancel 10 % + IVA 21 % (arancel 0 % con certificado de origen preferencial UE-Japón, vigente desde 2026): ~1.830-2.520 €
- Homologación + ITV: ~1.500 €
- Total estimado: ~9.230-12.320 € matriculado.
Mantenimiento y piezas
El motor JB-DET es robusto si se le cambia el aceite cada 5.000 km con sintético. El mecanismo del techo retráctil es eléctrico-hidráulico y puede necesitar recarga de fluido cada 3-4 años. Las piezas se consiguen por Japan Parts, Amayama o desguaces especializados en kei. En España ya hay una pequeña comunidad de propietarios de Copen.
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