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Guía · Importación Mundial

Importar un pickup desde Tailandia a España: Hilux, Ranger y más

Tailandia es el mayor productor mundial de pickups: Toyota, Ford, Isuzu, Mitsubishi y Mazda fabrican allí sus modelos para toda Asia, Oceanía y África. Los precios de fábrica son considerablemente inferiores a los europeos, pero la importación tiene peculiaridades que conviene conocer.

13 de agosto de 2026 8 min de lectura
Importar un pickup desde Tailandia a España: Hilux, Ranger y más

Pickups fabricados en Tailandia

  • Toyota Hilux Revo: la referencia mundial. Versiones Single Cab, Extra Cab y Double Cab. Motor 2.8 diésel de 204 CV. Precio en Tailandia: ~18.000-28.000 €.
  • Ford Ranger / Ranger Raptor: producción principal en Rayong. Precio local: ~22.000-38.000 € (Raptor).
  • Isuzu D-Max: fabricación local, precios agresivos: ~16.000-25.000 €.
  • Mitsubishi L200 (Triton): desde ~15.000-22.000 €.

Volante a la derecha: el problema principal

Tailandia conduce por la izquierda, así que todos los pickups de producción local tienen volante a la derecha (RHD). Es posible encargar versiones LHD para exportación a través de agentes especializados, pero el stock local es RHD. La conversión LHD de un Hilux cuesta ~4.000-8.000 € en talleres especializados.

Costes de importación estimados

Para un Hilux Double Cab de 25.000 € CIF: transporte RoRo Bangkok → Barcelona ~2.200 € (30-40 días), arancel 10 % = 2.500 €, IVA 21 % = 5.775 €, IEDMT ~4,75 % (~170 g/km diésel) = ~1.188 €, homologación individual ~2.500 €. Total: ~39.000 € — frente a los 42.000+ € que cuesta en concesionario español.

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