¿Puedo importar un coche a nombre de una empresa extranjera, no española?

Por qué hace falta un NIF español aunque la empresa sea extranjera

La DGT y la Agencia Tributaria necesitan identificar de forma inequívoca a cualquier titular de un vehículo en España, y para una entidad extranjera eso se hace mediante un NIF de entidad no residente, que se solicita ante la Agencia Tributaria española (habitualmente con el modelo 036) con independencia de que la empresa ya tenga su propio número de identificación fiscal en su país de origen. Este NIF no convierte a la empresa en residente fiscal en España ni le obliga a tributar aquí por su actividad general: es simplemente el número con el que constará como titular del vehículo a efectos de matriculación, IEDMT, ITP si corresponde, y el impuesto de circulación municipal.

Documentación que suele pedirse

• NIF español de la entidad no residente, obtenido previamente en la Agencia Tributaria.
• Documento acreditativo de la constitución y vigencia de la empresa en su país de origen (equivalente a una escritura o certificado del registro mercantil local), a menudo con apostilla de La Haya o legalización consular si el país de origen no forma parte del convenio, y traducción si el organismo lo requiere.
• Acreditación de quién actúa como representante o apoderado de la empresa para firmar la compra y los trámites de importación (poder notarial, si quien firma no es el administrador con representación directa acreditada en el propio documento de constitución).
• Factura o contrato de compra del vehículo a nombre de la empresa, con sus datos fiscales completos.

Cuándo puede hacer falta un representante fiscal en España

Si la empresa tiene su sede fuera de la Unión Europea, es habitual que la Agencia Tributaria exija la designación de un representante fiscal con domicilio en España para determinados trámites, entre ellos algunos relacionados con impuestos sobre bienes situados aquí. Para empresas de otros países de la UE, este requisito suele ser menos frecuente, pero conviene confirmarlo con la Agencia Tributaria o con una gestoría en el momento concreto, porque los criterios pueden variar según el tipo de operación y el país de origen de la empresa.

Una empresa extranjera puede ser titular de un coche en España, pero necesita antes un número que la identifique aquí. Sin ese paso previo, ningún otro trámite avanza.

Qué conviene valorar antes de decidirse por esta vía

• Si el vehículo va a usarse principalmente en España por personal de la empresa, puede tener sentido fiscal y práctico valorar si conviene en su lugar constituir una filial o sucursal española, según el volumen de actividad previsto; es una decisión que corresponde al asesor fiscal de la empresa, no solo a la gestoría de tráfico.
• El seguro del vehículo deberá contratarse también a nombre de la empresa extranjera, lo que algunas aseguradoras gestionan sin problema y otras piden documentación adicional para verificarlo.
• Ten en cuenta los plazos: obtener el NIF de entidad no residente, legalizar documentos extranjeros y, en su caso, designar representante fiscal añade tiempo al proceso de importación frente a matricular a nombre de una persona física.
• Si la empresa va a repetir este tipo de operaciones (varios vehículos, uso recurrente en España), puede compensar resolver de una vez toda la documentación fiscal con un asesor, en lugar de tramitarla de forma aislada para cada coche.

Preguntas frecuentes

¿La empresa extranjera paga IVA o ITP igual que cualquier otro comprador?

Sí, el criterio no cambia por ser una empresa extranjera: si compra a un particular, corresponde ITP en España; si compra a un profesional que repercute IVA, no hay ITP. El IEDMT se paga siempre, según las emisiones del vehículo.

¿Puedo usar directamente el NIF-IVA europeo de la empresa en vez de tramitar un NIF español?

No sirve como sustituto: el NIF-IVA intracomunitario identifica a la empresa a efectos de IVA en operaciones entre países de la UE, pero la DGT necesita específicamente el NIF español de entidad no residente para inscribir la titularidad del vehículo.