Importar un coche de Alemania desde Mérida: trámites, ITV y ahorro (2026)

Por qué compensa importar desde Mérida

El parque de ocasión emeritense es reducido y buena parte de la oferta de familiares y SUV procede de fuera de la provincia, con el margen que eso añade al precio. Un Škoda Octavia Combi 2.0 TDI de 2021 con 75.000 km cuesta en la zona unos 20.000-22.000 euros; en Alemania, con historial de concesionario oficial, se encuentra por 15.000-16.500 euros. El ahorro neto tras transporte e impuestos suele quedar entre 2.500 y 4.000 euros.

• Familiares diésel para quienes se desplazan a diario entre Mérida, Badajoz y Cáceres.
• SUV con tracción total para las explotaciones agrícolas y ganaderas de la comarca.
• Compactos económicos para el uso urbano en el casco histórico.

ITV de importación en Mérida

Extremadura gestiona su red de ITV mediante empresas concesionarias autorizadas por la Junta. Mérida cuenta con estación propia, y en caso de lista de espera hay alternativas cercanas en Don Benito y Almendralejo. Hace falta el COC del vehículo (o ficha técnica reducida), el permiso de circulación alemán y el contrato de compraventa.

• Coste de la inspección de importación: 42-60 euros aproximadamente.
• Cita en Mérida: entre 4 y 9 días laborables.
• Si el coche no tiene COC, hace falta una ficha técnica reducida de un ingeniero homologador.

Jefatura Provincial de Tráfico para Mérida

La matriculación se tramita en la Jefatura Provincial de Tráfico de Badajoz, que da servicio a Mérida, o de forma telemática con certificado digital. Hacen falta la tarjeta ITV, el justificante del modelo 576 del IEDMT, el modelo 620 del ITP si compraste a un particular, y la tasa de la DGT (en torno a 100 euros). Las gestorías emeritenses cobran habitualmente entre 90 y 140 euros por el expediente completo.

Ruta y transporte desde Alemania hasta Mérida

Desde Fráncfort hasta Mérida hay aproximadamente 1.950-2.050 km (unas 20 horas de conducción), bajando por Francia hasta Irún y siguiendo por Burgos, Salamanca y la Vía de la Plata. Los peajes franceses rondan 90-120 euros; la Vía de la Plata en España es prácticamente libre de peaje. Un portacoches desde el sur de Alemania cuesta 900-1.100 euros por plaza, con entrega en 8-13 días; al tener menos volumen de tráfico de importación que las grandes capitales, conviene reservar con algo de antelación.

Impuestos: IEDMT, ITP e IVTM en Mérida

El IEDMT se paga siempre según los tramos estatales de CO₂ (0 %, 4,75 %, 9,75 % y 14,75 %), sea quien sea el vendedor. Si compras a un particular alemán, tributas por ITP en Extremadura, aproximadamente entre el 6 % y el 8 % según el valor del vehículo; conviene verificar el tipo exacto vigente en la Agencia Tributaria de Extremadura antes de liquidar el modelo 620. Si compras a un profesional con IVA alemán incluido, ese IVA sustituye al ITP.

El IVTM del Ayuntamiento de Mérida para un turismo de 16 a 19,99 CVF ronda los 130-160 euros anuales. Los eléctricos suelen tener bonificaciones de hasta el 75 % los primeros años.

ZBE de Mérida

Mérida, con unos 60.000 habitantes, está por debajo del umbral que obliga a implantar Zona de Bajas Emisiones de forma inmediata, aunque el conjunto arqueológico declarado Patrimonio de la Humanidad genera restricciones puntuales de tráfico en el centro. Conviene comprobar igualmente la etiqueta ambiental del coche alemán: un diésel Euro 6 obtiene etiqueta C sin dificultad.

«En Mérida el comprador típico busca un familiar fiable para moverse por toda la región, no solo por la ciudad; por eso el diésel bien mantenido sigue siendo la opción más demandada», comenta un gestor de tráfico de la zona.

Ejemplo de coste total: Škoda Octavia Combi 2.0 TDI 2021

• Precio en concesionario alemán (IVA incluido): 16.200 euros.
• Portacoches sur de Alemania-Mérida: 950 euros.
• ITV de importación: 52 euros.
• IEDMT (126 g/km → 4,75 % sobre 15.500 euros de valor de tablas): 736 euros.
• Tasa DGT y gestoría: 100 + 120 euros.
• Total puesto en Mérida: unos 18.160 euros, frente a 20.000-22.000 en la zona. Ahorro: 1.800-3.800 euros.

Preguntas frecuentes sobre importar en Mérida

¿Tengo que ir a Badajoz para matricular el coche?

No necesariamente: la Jefatura de Badajoz da servicio a toda la provincia, pero buena parte del trámite puede hacerse por sede electrónica con certificado digital sin desplazamiento.

¿Por qué el ITP en Extremadura es más alto que en otras comunidades?

Extremadura aplica un tipo superior al general del 4 %, normalmente entre el 6 % y el 8 % según el valor del vehículo; conviene tenerlo en cuenta al calcular el ahorro total.

¿Cuánto tarda todo el proceso hasta tener matrícula española?

Entre tres y cinco semanas, algo más si el transporte requiere agrupar varios vehículos para la misma ruta.