Importar un coche de Alemania desde Logroño: trámites, ITV y ahorro (2026)

Por qué compensa importar desde Logroño

El mercado de ocasión riojano es pequeño y muy dependiente de la oferta de Pamplona, Vitoria y Zaragoza, lo que limita las opciones y sostiene los precios. Un Audi A4 Avant 2.0 TDI de 2021 con 65.000 km se anuncia en la zona por 24.000-26.000 euros; en el sur de Alemania el mismo coche se encuentra por 18.500-20.500 euros con historial de concesionario oficial. Descontando transporte e impuestos, el ahorro neto suele quedar entre 3.000 y 4.500 euros.

• Familiares diésel (A4 Avant, Passat Variant) muy buscados por comerciales de la industria agroalimentaria y del vino.
• SUV compactos con tracción total para desplazamientos a las bodegas y zonas rurales.
• Compactos premium (A3, Serie 1) para el centro de la ciudad.

ITV de importación en La Rioja

La Rioja tiene una red de ITV reducida pero suficiente, con estación en la propia ciudad de Logroño y en Calahorra para el este de la provincia. Al ser una comunidad pequeña, la cita para la inspección previa a matriculación suele darse con menos espera que en provincias grandes. Necesitarás el COC (o ficha técnica reducida), el permiso de circulación alemán y el contrato de compra.

• Coste de la inspección de importación: 42-60 euros aproximadamente.
• Cita en Logroño: habitualmente entre 3 y 7 días laborables.
• Si el coche no trae COC, hace falta una ficha técnica reducida emitida por un ingeniero homologador.

Jefatura de Tráfico de La Rioja

Al ser provincia única, la Jefatura de Tráfico de La Rioja, en Logroño, tramita todas las matriculaciones de la comunidad. Hacen falta la tarjeta ITV, el justificante del modelo 576 del IEDMT, el modelo 620 del ITP si compraste a un particular, y la tasa de la DGT (unos 100 euros). Las gestorías de la ciudad cobran normalmente entre 90 y 140 euros por el expediente completo.

Ruta y transporte desde Alemania hasta Logroño

Desde Fráncfort hasta Logroño hay aproximadamente 1.550-1.650 km (unas 16 horas de conducción), bajando por Estrasburgo y Burdeos hasta Irún y enlazando con la autovía del Ebro. Es una de las rutas más cortas de España desde Alemania, con peajes franceses de 80-110 euros y sin peaje relevante ya en territorio español. Un portacoches desde el sur de Alemania cuesta 650-850 euros por plaza, con entrega en 6-9 días.

Impuestos: IEDMT, ITP e IVTM en Logroño

El IEDMT se paga siempre, con los tramos estatales de CO₂ (0 %, 4,75 %, 9,75 % y 14,75 %), independientemente de si el vendedor es particular o profesional. Si compras a un particular alemán, La Rioja aplica un ITP del 4 % sobre el valor de tablas de Hacienda (modelo 620). Si compras a un concesionario con IVA alemán ya incluido en el precio, ese IVA sustituye al ITP y no se paga de nuevo en España.

El IVTM del Ayuntamiento de Logroño para un turismo de 16 a 19,99 CVF ronda los 140-165 euros anuales; por encima de 20 CVF supera los 180. El consistorio bonifica a los vehículos eléctricos, con reducciones que pueden llegar al 75 % los primeros años.

ZBE de Logroño

Logroño, con algo más de 150.000 habitantes, está obligada por ley a contar con Zona de Bajas Emisiones. Su aplicación práctica es todavía progresiva, así que las restricciones diarias hoy son limitadas, pero conviene mirar la etiqueta ambiental antes de comprar: un diésel Euro 6 alemán obtiene etiqueta C sin problema.

«Al ser una provincia pequeña, en Logroño todo el proceso de matriculación es más rápido que en capitales grandes; el cuello de botella real está en el transporte, no en la Administración», señala un gestor de tráfico riojano.

Ejemplo de coste total: Audi A4 Avant 2.0 TDI 2021

• Precio en concesionario alemán (IVA incluido): 19.800 euros.
• Portacoches sur de Alemania-Logroño: 750 euros.
• ITV de importación: 50 euros.
• IEDMT (132 g/km → 4,75 % sobre 19.200 euros de valor de tablas): 912 euros.
• Tasa DGT y gestoría: 100 + 120 euros.
• Total puesto en Logroño: unos 21.680 euros, frente a 24.500-26.000 en la zona. Ahorro: 2.800-4.300 euros.

Preguntas frecuentes sobre importar en Logroño

¿Es más rápido matricular en Logroño que en otras capitales?

En general sí, al tratarse de una única Jefatura y una demanda menor que en provincias grandes; los plazos de cita suelen ser más cortos.

¿Pago ITP si el coche viene con IVA alemán deducido por ser de empresa?

Si la venta es entre profesionales o el vendedor es una empresa que repercute IVA, no se paga ITP; el IVA de la operación sustituye a ese impuesto.

¿Cuánto tarda todo el proceso desde que compro hasta que tengo matrícula española?

Entre tres y cuatro semanas, algo más rápido que la media nacional gracias a la ruta corta y al menor volumen de trámites en la comunidad.