BYD Atto 3: SUV eléctrico chino con mejor precio en Europa

BYD en Europa: precios de entrada agresivos

BYD entró en el mercado europeo en 2022-2023 con precios deliberadamente bajos para ganar cuota. El Atto 3 se lanzó en Alemania y Países Bajos por debajo de los 38.000 euros, y luego BYD aplicó bajadas de precio adicionales. Esos descuentos no siempre se trasladaron a España con la misma intensidad.

Precios de segunda mano comparados

Un BYD Atto 3 Comfort (60,5 kWh, 420 km WLTP) de 2023 con 20.000 km se encuentra en Alemania por 20.000-24.000 euros. En España, el mismo coche ronda los 24.000-28.000 euros. Diferencia bruta: 2.500-4.500 euros.

La batería Blade: ventaja tecnológica

El Atto 3 usa la batería Blade LFP (litio-ferrofosfato) de BYD, una de las más seguras y duraderas del mercado. Esta química tolera mejor los ciclos de carga y descarga que las baterías NMC convencionales, lo que hace que un Atto 3 de segunda mano mantenga mejor su capacidad. BYD ofrece 8 años de garantía de batería.

Costes de importación

• Transporte desde Alemania: 600-1.100 euros.
• Homologación ITV: 100-250 euros.
• IEDMT: 0 euros.
• Gestoría: 200-500 euros.
• Total: 1.000-1.850 euros.

Ahorro y valoración

El ahorro neto de importar un Atto 3 desde centroeuropa se sitúa entre 1.200 y 3.000 euros. El Atto 3 ofrece un interior espacioso, una batería con tecnología de referencia y equipamiento generoso de serie (pantalla giratoria de 12,8 pulgadas, bomba de calor, asientos calefactados). Es una de las opciones eléctricas con mejor valor absoluto por debajo de 25.000 euros importado.