Importar un BMW Serie 4 Cabrio desde Alemania: precio y ahorro (2026)

Por qué el Serie 4 Cabrio es más barato en Alemania

BMW vende en Alemania un volumen de Serie 4 muy superior al del mercado español, y dentro de esa cifra la variante Cabrio tiene un peso comercial relevante gracias a una cultura de descapotable mucho más arraigada que en España. Eso genera un parque de segunda mano más amplio, con unidades procedentes de leasing corporativo y renting particular que salen al mercado con 2-3 años y kilometrajes moderados.

Precios comparados: Alemania vs España

• BMW 420i Cabrio (184 CV) 2022, 35.000 km: 32.000-36.000 € en Alemania frente a 38.000-42.000 € en España.
• BMW 430i Cabrio (245-258 CV según año) 2022, 30.000 km: 38.000-43.000 € en Alemania frente a 45.000-50.000 € en España.
• BMW M440i xDrive Cabrio (374 CV) 2023, 20.000 km: 52.000-58.000 € en Alemania frente a 60.000-67.000 € en España.

Techo de lona plegable: ventajas frente al techo duro

El G23 volvió al techo de lona multicapa tras dos generaciones (E93 y F33) con techo duro retráctil, una decisión que, según BMW, hace el techo un 40 % más ligero que el del modelo anterior y mejora el equilibrio dinámico del coche. La lona se abre y cierra en unos 18 segundos hasta 50 km/h, y su mantenimiento es más sencillo y barato de reparar que el de un mecanismo de techo duro con múltiples motores y bisagras.

Fiscalidad: IVA, ITP e IEDMT

Si compras el Serie 4 Cabrio a un particular en Alemania, no pagas IVA, pero sí Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP, modelo 620) en España, calculado sobre el valor de tablas de Hacienda con un tipo del 3-8% según la comunidad autónoma, con independencia de dónde se firmara el contrato. Si compras a un concesionario o gestor de flota profesional, la operación lleva IVA y no hay ITP.

El IEDMT (modelo 576) se declara siempre, sea quien sea el vendedor, y se liquida antes de matricular. Sus tramos según el CO₂ son: 0% hasta 120 g/km, 4,75% de 121 a 159 g/km, 9,75% de 160 a 199 g/km y 14,75% desde 200 g/km, aplicados sobre el valor de Hacienda del vehículo con su depreciación. Según los datos de BMW, el 420i y el 430i de tracción trasera homologan cifras WLTP en torno a 130-170 g/km según versión, año y neumáticos, es decir, mayoritariamente en el tramo del 4,75% pero con posibilidad de rozar o superar los 160 g/km. El 430i xDrive se mueve en unos 166-182 g/km y el M440i xDrive, más pesado por su tracción total, en unos 177-197 g/km, ambos en el tramo del 9,75% (160-199 g/km). Conviene comprobar siempre la cifra WLTP exacta del certificado de conformidad de la unidad concreta antes de calcular el impuesto.

Los Serie 4 de gasolina de esta generación llevan microhibridación de 48 V (mild-hybrid), por lo que normalmente pueden optar a la etiqueta ECO de la DGT, algo que debe confirmarse con la ficha técnica de la unidad concreta.

Proceso de importación paso a paso

• Verificación del historial, informe TÜV y estado del mecanismo de la capota.
• Compra y contrato de compraventa, con factura si el vendedor es profesional.
• Transporte hasta España en portacoches (350-500 €).
• Ficha técnica reducida a partir del certificado de conformidad europeo (COC) e inspección en la ITV.
• Liquidación de IEDMT e ITP (si aplica) antes de matricular.
• Matriculación en la DGT con la documentación anterior.

¿Qué revisar antes de comprar un Serie 4 Cabrio importado?

Además de los puntos habituales de cualquier BMW usado, conviene abrir y cerrar la capota varias veces comprobando que no haya paradas intermedias ni ruidos anómalos, revisar la estanqueidad de las juntas con agua a presión, y verificar que los sensores de lluvia y las luces de aviso de capota abierta funcionan correctamente.

¿Compensa la versión M440i frente al 430i?

Solo si el uso deportivo es prioritario: el salto de precio y de tramo de IEDMT es significativo, y el 430i ya ofrece un equilibrio muy solvente entre prestaciones y coste total de importación.

El Serie 4 Cabrio de lona es más ligero, más barato de mantener y, comprado en Alemania, también más barato de adquirir.