Importar un Autozam AZ-1: el kei con puertas gullwing
El Autozam AZ-1 (PG6SA) es el kei car más exótico jamás fabricado: puertas gullwing, motor central Suzuki turbo de 64 CV, carrocería de fibra de vidrio y un peso de solo 720 kg. Producido únicamente entre 1992 y 1995, es hoy una pieza de colección cada vez más cotizada.
Un supercar en miniatura
Mazda diseñó el AZ-1 bajo su marca Autozam como un micro-supercar: motor central F6A turbo de Suzuki (64 CV), tracción trasera, carrocería monocasco de fibra de vidrio sobre bastidor de acero y esas icónicas puertas de gaviota. Solo se fabricaron ~4.400 unidades, lo que lo convierte en uno de los kei más raros del mundo.
Qué buscar en una subasta
- Grado de subasta 3.5+: la fibra de vidrio no se repara bien; prioriza unidades sin accidentes.
- Versión Mazdaspeed A-Spec: kit de carrocería y escape deportivo de fábrica. Extremadamente rara.
- Km reales < 80.000: los turbos kei necesitan mantenimiento riguroso; menos km, menos riesgo.
- Color original: Vintage Red y Classic White son los más buscados.
Costes de importación estimados
- AZ-1 grado 4, 50.000 km: ~9.000-14.000 € en subasta (precio en alza)
- Envío en contenedor (obligatorio por tamaño): ~1.900 €
- Arancel 6,5 % + IVA 21 %: ~2.800-4.200 €
- Homologación histórico + ITV: ~1.200-1.800 €
- Total estimado: ~15.000-22.000 € matriculado.
Homologación y vida diaria
Todas las unidades superan los 25 años, por lo que pueden matricularse como vehículo histórico en España. Esto simplifica la homologación y reduce impuestos. La conducción diaria es posible pero hay que tener en cuenta la escasa protección lateral y la disponibilidad limitada de piezas de carrocería. El motor F6A es el mismo del Cappuccino, así que la mecánica es accesible.
¿Sueñas con un AZ-1 gullwing? En Caralyze vigilamos las subastas japonesas para encontrar unidades en buen estado antes de que se disparen más los precios.
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