Importar un Alfa Romeo Junior desde Italia: precio y ahorro (2026)

Por qué comprar el Junior en Italia

Italia concentra la mayor cuota de mercado de Alfa Romeo en Europa, con diferencia. Eso implica más concesionarios, más unidades de exposición y demostración que salen al mercado de kilómetro 0, y una rotación de flotas de renting mucho más rápida que en España, donde la marca tiene una presencia testimonial. El resultado es que en Italia encontrarás antes la combinación de color, llantas y motorización que buscas, y a menudo con un precio inferior.

Precios comparados: Italia vs España

• Alfa Romeo Junior Ibrida Veloce (136 CV) 2024, km 0-5.000: 29.000-32.000 € en Italia frente a 33.000-36.000 € en España.
• Alfa Romeo Junior Elettrica (156 CV) 2024, 8.000 km: 33.000-37.000 € en Italia frente a 38.000-42.000 € en España.
• Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce (280 CV, 400 Nm) 2024, 10.000 km: 39.000-43.000 € en Italia frente a 45.000-49.000 € en España.

Motorizaciones: Ibrida y Elettrica

La versión Ibrida monta un 1.2 turbo de 3 cilindros con motor eléctrico de 21 kW integrado en la caja de cambios de doble embrague, entregando 136 CV combinados. La Elettrica ofrece 156 CV en su variante de acceso y 280 CV en la Veloce, con baterías de 54 kWh y una autonomía homologada de hasta 400 km. Para quien busca la mejor fiscalidad, la Elettrica es la opción más ventajosa en España.

Fiscalidad: IVA, ITP e IEDMT

Si el Junior lo compras a un concesionario italiano (lo habitual, dado que es un modelo muy reciente y apenas circula en el mercado de particulares), la operación no lleva ITP: el precio ya incluye IVA, que puede desgravarse en la venta intracomunitaria si el vendedor factura como exportación a un particular fuera de Italia. Si en el futuro compras una unidad a un particular, entonces no pagarás IVA pero sí ITP (modelo 620) en España, con un tipo del 4-8% según comunidad autónoma sobre el valor de tablas, independientemente de dónde se firmó el contrato.

El IEDMT se paga siempre, sea cual sea el vendedor. La versión Ibrida homologa unos 124 g/km de CO₂, lo que la sitúa en el tramo del 4,75% (121-160 g/km). La Elettrica, al emitir 0 g/km, está exenta de IEDMT (tramo 0%), una ventaja fiscal relevante si dudas entre ambas motorizaciones.

Transporte y proceso de importación

• Reserva y compra en concesionario oficial Alfa Romeo en Italia, con factura de exportación.
• Transporte en portacoches hasta España: 350-550 € según origen (norte de Italia es más económico).
• Ficha Reducida (vehículo con certificado de conformidad CE, sin homologación individual).
• Liquidación de IEDMT en Hacienda antes de matricular.
• Matriculación en la DGT y alta del seguro español.

Garantía y postventa en España

Al ser un modelo de la gama actual de Stellantis, la garantía de fábrica (normalmente 2 años sin límite de kilometraje, ampliable) es transferible y válida en cualquier concesionario Alfa Romeo de España. Conviene verificar en el momento de la compra que el VIN queda correctamente registrado en el sistema de garantía europeo del grupo.

¿El Junior Elettrica compensa fiscalmente frente al Ibrida?

Sí. Al estar exento de IEDMT y beneficiarse de la etiqueta CERO de la DGT (sin restricciones en ninguna ZBE, aparcamiento gratuito en muchas ciudades), el ahorro fiscal compensa la diferencia de precio de compra en la mayoría de perfiles de uso urbano.

¿Hay lista de espera para el Junior en España?

Sí, especialmente en las versiones Elettrica Veloce, donde los plazos de entrega en concesionario español pueden superar los 3-4 meses. Importar una unidad ya matriculada en Italia elimina esa espera.

El Junior es la apuesta más importante de Alfa Romeo en una década. Comprarlo donde la marca vende de verdad, en Italia, es la forma más lógica de acceder a él.