Importar Abarth 600e: Turismo 240 CV y Scorpionissima 280 CV

Dos acabados, dos potencias

• Abarth 600e Turismo: 240 CV (175 kW).
• Abarth 600e Scorpionissima: 280 CV (207 kW), 0 a 100 km/h en unos 5,85 s según prensa italiana. Se presentó como serie de 1.949 unidades en referencia al año de fundación de Abarth (1949); confirma este dato con la marca antes de pagar un sobreprecio por rareza.

Sobre la autonomía, las fuentes publicadas varían: unos hablan de 317 km y otros de 334 km WLTP según versión. Usa la cifra de la ficha oficial de la unidad concreta, no la de un anuncio.

Origen y fiscalidad

Comparte base con el Fiat 600e, que se ensambla en Tychy (Polonia). Un Abarth 600e matriculado en Italia es una compra intracomunitaria: sin arancel, con ITP (particular, modelo 620, 3-8 % según CCAA) o IVA (profesional), nunca ambos.

• IEDMT: 0 % por ser eléctrico (modelo 576, 30 días). Sigue siendo obligatorio presentarlo aunque la cuota sea cero.
• Medio de transporte nuevo: si tiene menos de 6 meses o 6.000 km o menos, el IVA se paga en España.
• Coste extra real: con IEDMT a cero, lo que queda son el ITP o el IVA según el vendedor, el transporte, la ITV y la gestoría. Pide siempre el desglose antes de cerrar.

Qué comprobar antes de pagar

• Batería: número de ciclos de carga rápida y garantía restante. Pide el informe de salud si el vendedor puede facilitarlo.
• Cables y carga: que incluya el cable de tipo 2 y compatibilidad con tu red de carga.
• Sonido Abarth: el 600e incorpora un sistema de sonido sintético; es una opción que conviene probar, porque no a todos les convence.
• Desgaste de frenos y neumáticos: un eléctrico rápido consume neumáticos deprisa.