IEDMT de un Mercedes-AMG: cuánto pagas realmente con el tramo del 14,75 %

Los tramos del IEDMT

El Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (modelo 576, plazo de 30 días) depende de las emisiones de CO₂ del COC:

• 0 % hasta 120 g/km.
• 4,75 % de 121 a 160 g/km.
• 9,75 % de 161 a 200 g/km.
• 14,75 % por encima de 200 g/km.

La Agencia Tributaria publica los tramos para la Península y Baleares; Canarias tiene tipos reducidos y Ceuta y Melilla aplican 0 %. En coches homologados antes del ciclo WLTP, confirma con tu gestor qué valor de CO₂ del COC se toma.

Dónde cae cada AMG

• Cuatro cilindros turbo: el A 45 / CLA 45 / GLA 45 de primera generación se sitúa cerca del límite entre el 4,75 % y el 9,75 % (161 g/km para el CLA 45 y 172 g/km para el GLA 45 según la documentación de AMG); el COC decide.
• V8 y V12: normalmente por encima de 200 g/km. El SL 63 R231 aparece con 231 g/km y el SL 65 con 270 g/km en las bases técnicas consultadas.

La base: valor fiscal, no precio de compra

El impuesto se aplica sobre el valor fiscal que fija Hacienda en sus tablas, con depreciación por antigüedad. Puede ser inferior o superior al precio que has pagado. No dependas de una cifra estimada: calcúlala con el modelo, año y versión exactos.

Ejemplo de mecánica del cálculo

• Valor fiscal supuesto: 40.000 € (ilustrativo).
• Con tramo 14,75 %: 5.900 €.
• Con tramo 9,75 %: 3.900 €.
• Con tramo 4,75 %: 1.900 €.

Es una simulación para ver el efecto del tramo, no una previsión para un coche concreto.

ITP o IVA: el otro impuesto de la operación

• Vendedor particular: ITP en España (modelo 620, 3-8 % según comunidad autónoma). Sin IVA.
• Vendedor profesional: IVA. Si el coche es un medio de transporte nuevo (menos de 6 meses de uso o menos de 6.000 km), el IVA se paga en España al 21 %; si no, suele ir el IVA del país de origen en factura. Sin ITP.
• Nunca los dos sobre la misma operación. El IEDMT se paga siempre, se compre a quien se compre.

Cuándo compensa importar un AMG

La diferencia entre el precio alemán y el español puede cubrir con margen los impuestos y el transporte, pero solo en algunos casos. Un cálculo honesto compara el coste total matriculado en España con el precio de un coche equivalente aquí, incluyendo IEDMT, ITP o IVA, transporte, ITV y gestoría.

Y suma, aparte, lo que suele olvidarse: consumibles (neumáticos, frenos), seguro y el mantenimiento en un especialista. No damos cifras fijas porque varían por modelo, taller y estado.

Lo que hacemos en Caralyze

Localizamos el coche, comprobamos el CO₂ del COC, calculamos el IEDMT con el valor fiscal que corresponde y te damos el coste final matriculado antes de que pagues nada.