Guía completa para importar un coche de Francia a España en 2026

Paso 1: encontrar el coche en Francia

• LaCentrale.fr: la referencia francesa para coches de profesional
• LeBonCoin.fr: equivalente a Wallapop, chollos de particular
• AutoScout24.fr: sección francesa del portal paneuropeo
• Aramisauto.com: concesionario online con garantía y envío a domicilio
• Buscar siempre en francés: "voiture d'occasion", marque + modèle

Paso 2: documentación necesaria

• Carte grise: equivalente francés del permiso de circulación
• Certificat de cession: documento de transmisión firmado por vendedor y comprador
• Certificat de conformité (COC): si no lo tiene el vendedor, pídelo al fabricante (~150 €)
• Contrôle technique: equivalente a la ITV, debe tener menos de 6 meses
• Factura de compraventa con datos fiscales completos

Paso 3: transporte a España

• Conducirlo tú mismo: seguro temporal + matrícula francesa válida para el trayecto (confirma en service-public.gouv.fr qué te corresponde)
• Portacoches/grúa: 400-1.000 € según distancia (París-Madrid ~800 €)
• Plataforma de transporte: Shipply, uShip, transportadores especializados

Paso 4: impuestos y matriculación en España

• IVA: 0 € si VO intra-UE (>6 meses y >6.000 km)
• ITP: varía por CCAA (4-10%) — se paga en vez de IVA para VO
• IEDMT: 0-14,75% según emisiones CO₂ del vehículo
• Modelo 576 (IEDMT) + Modelo 620 (ITP): liquidar en Hacienda/CCAA
• ITV española: presentar COC + documentación + pagar tasa (~40 €)
• Matriculación en Tráfico: solicitar matrícula española (~100 €)

Errores comunes al importar de Francia

• No pedir el COC antes de comprar (luego cuesta tiempo y dinero)
• No verificar que el contrôle technique esté vigente
• Olvidar liquidar el IEDMT antes de matricular (Tráfico no matricula sin él)
• No comprobar la etiqueta ambiental que le corresponderá en España