Furgoneta de pasajeros: M1, N1 o M2, qué pone tu ficha y por qué cambia el impuesto (2026)

Las tres categorías que te encontrarás

• M1: vehículos de transporte de pasajeros con hasta ocho asientos además del conductor, es decir, hasta nueve plazas en total. Es la categoría del turismo y del monovolumen.
• M2: vehículos de pasajeros con más de ocho asientos además del conductor y una masa máxima que no supera las 5 toneladas. Es la categoría de los microbuses.
• N1: vehículos de transporte de mercancías de hasta 3,5 toneladas de masa máxima. Aquí caen las furgonetas de carga y algunos derivados.

Una furgoneta de nueve plazas con conductor suele ser M1; una de diez o más ya es M2. La frontera es exactamente el nueve.

Por qué cambia el impuesto

El IEDMT (modelo 576, 30 días) grava la matriculación de turismos según sus emisiones de CO₂: 0 % hasta 120 g/km, 4,75 % de 121 a 159, 9,75 % de 160 a 199 y 14,75 % por encima de 200, sobre el valor fiscal de Hacienda. Un vehículo homologado como M1 tributa por esta vía. Uno homologado como comercial o como microbús tiene otro tratamiento; en algunos casos concretos de furgonetas comerciales hay exención si se acredita una afectación económica suficiente, pero esa vía tiene condiciones que verifica el gestor, no algo automático.

• ITP o IVA: ITP si vende un particular (modelo 620, 3-8 % según comunidad); IVA si vende un profesional. Nunca ambos.
• IEDMT: aparte, según la categoría y el CO₂ del COC.

Dónde mirar

• Certificado de conformidad (COC): consta la categoría del vehículo y el número de plazas.
• Documentación alemana (Zulassungsbescheinigung Teil I): indica el tipo de carrocería y el número de asientos.
• Ficha técnica en España: la categoría figura en el apartado de clasificación del vehículo.

Casos que suelen dar problemas

• Furgón con ventanas y asientos añadidos: puede haber sido convertido en otro país. Que aparezca con asientos no basta; cuenta lo homologado.
• Furgoneta de nueve plazas usada como vehículo de servicio: actividades de transporte de pasajeros, como VTC o transfers, tienen sus propias autorizaciones. Importar el vehículo no las concede, y si el IEDMT puede quedar exento en cada caso es una cuestión que hay que consultar con la AEAT o con el gestor antes de comprar.
• Reforma posterior: cambiar de categoría un vehículo ya matriculado exige reforma y ITV y no siempre es posible.