Ford Fiesta Mk2 y Mk3: cuáles ya son históricos y qué ITV pasan

Dos generaciones, cuatro fábricas

Según la edición inglesa de Wikipedia, el Fiesta Mk2 apareció a finales de agosto de 1983 y se produjo hasta febrero de 1989. El Mk3 se presentó en febrero de 1989 (las ventas británicas empezaron en abril) y su producción llegó hasta febrero de 1997, aunque el Mk4 llegó en 1995 y convivió con él hasta principios de 1997.

Los dos se ensamblaron en las mismas cuatro plantas: Almussafes (Valencia), Dagenham, Colonia y Saarlouis. Para un comprador español, la planta de Valencia significa que hay Fiesta de fabricación local ya matriculados en España. Un coche con matrícula española se clasifica como histórico, pero no se importa.

Motores del Mk2 y del Mk3

• Mk2: 957 cc y 1.117 cc (motores de Valencia), 1.298 cc y 1.392 cc (CVH). El XR2 monta un 1.6 CVH al que la edición inglesa atribuye 96 bhp, y desde 1984 hubo un diésel de 1.608 cc.
• Acabados del Mk2: Popular, L, Ghia, XR2, diésel y furgoneta.
• Mk3 de gasolina: 999 cc, 1.118 cc y 1.297 cc (HCS), 1.392 cc y 1.596 cc (CVH), 1.598 cc y 1.796 cc (Zetec), y un diésel LT de 1.753 cc.
• XR2i: 1.6 CVH de ocho válvulas con 104 CV en la versión catalizada.
• RS Turbo (1990-1992): 133 CV, según la edición inglesa.
• RS1800 (desde 1992): 130 CV con el Zetec de 1,8 litros.

¿Cuántos Fiesta cumplen ya los 30 años?

El Reglamento de Vehículos Históricos (Real Decreto 892/2024, art. 3.1.a) pide haber sido «fabricados o matriculados por primera vez hace treinta años como mínimo». A fecha de 1 de octubre de 2026, eso incluye todo el Mk2 y el Mk3 construido hasta septiembre de 1996. Los últimos Mk3 de la serie, de finales de 1996 y de principios de 1997 según la fecha de fabricación, todavía no llegan.

Pero la edad no basta: el coche debe conservar su estado original, sin cambios fundamentales en motor, frenos, dirección, suspensión o carrocería, y sus tipos específicos deben haber dejado de producirse. Un Fiesta con motor Zetec en un Mk2 por restauración, por ejemplo, plantearía dudas que solo resuelve el STVH.

La ITV depende de los años

Una vez clasificado como histórico, la frecuencia de ITV sube con la edad: bienal si tiene entre 30 y 40 años, trienal entre 40 y 45 y cuatrienal desde 45, y exento a partir de 60. Con el calendario de este año, sirve esta guía:

• Mk3 (1989 a septiembre de 1996): entre 30 y 37 años, ITV bienal.
• Mk2 fabricado desde octubre de 1986 hasta febrero de 1989: menos de 40 años, bienal.
• Mk2 fabricado entre agosto de 1983 y septiembre de 1986: más de 40 y menos de 45 años, trienal.

Son cálculos orientativos a partir de la fecha de fabricación; la estación ITV anota la que conste en la tarjeta del coche.

Impuestos al traer un Fiesta

• Arancel y DUA: ninguno si el coche viene de un país de la UE. Un Fiesta matriculado en el Reino Unido es importación de fuera de la UE: 10 % de arancel y 21 % de IVA por el DUA, salvo preferencia acreditada con prueba de origen.
• Compra: ITP (modelo 620, 3-8 %) si vende un particular; IVA si vende un profesional; nunca los dos.
• IEDMT: epígrafe 5.º, 12 % (11 % en Canarias), con el modelo 576 antes de matricular, sobre el valor de Hacienda. Un Mk3 reciente podría traer un valor de CO₂ en su ficha técnica (campo V.7): si consta, pregunta a tu gestor qué epígrafe se aplica.
• Histórico: no es una exención del IEDMT.

Qué comprobar antes de comprar

• La versión real. XR2, XR2i, RS Turbo y RS1800 se imitan con facilidad: bastidor y ficha deben corresponder al motor.
• La fecha de fabricación, porque decide si ya cumple los 30 años y qué ITV le toca.
• El estado de la carrocería, que se juzga con el coche elevado, no con fotos de frente.
• La documentación de origen: si es de Valencia puede tener ya matrícula española.

Preguntas frecuentes

¿Es histórico un Ford Fiesta Mk3?

Por antigüedad, el Mk3 construido hasta septiembre de 1996 ya supera los 30 años. Los de finales de 1996 y 1997 todavía no. Además debe conservar su estado original.

¿Cada cuánto pasa la ITV un Fiesta Mk2 histórico?

Cada dos años si tiene entre 30 y 40 años y cada tres si tiene entre 40 y 45, según el Real Decreto 892/2024. Un Mk2 de 1985 está ahora en el segundo tramo.

¿Qué IEDMT paga un Fiesta antiguo?

El 12 % del epígrafe 5.º (11 % en Canarias) sobre el valor de Hacienda, con el modelo 576 antes de matricular. Si la ficha trae CO₂, consulta al gestor.

¿Compensa traer un Fiesta de Valencia?

Si el coche ya tiene matrícula española, no hay importación ni IEDMT que pagar: solo la clasificación como histórico. Fuera de España suma el 12 % del IEDMT.

Conclusión

El Fiesta clásico es un buen ejemplo de que la fecha lo cambia todo: decide si es histórico, qué ITV le toca y qué impuestos paga. Calcula antes de comprar la fecha de fabricación exacta y pide confirmación del STVH si estás en el límite.