La etiqueta ambiental DGT explicada: guía completa de las 4 categorías (2026)
Desde 2016 la DGT clasifica todos los vehículos que circulan en España en cuatro categorías ambientales: 0 (o CERO), ECO, C y B. La etiqueta determina si puedes entrar en una Zona de Bajas Emisiones, si pagas menos por aparcar en zona regulada y, en algunas ciudades, si puedes circular en un episodio de alta contaminación. Si vas a importar un coche desde otro país de la UE, conviene saber exactamente qué distintivo le corresponderá antes de comprarlo, no después de matricularlo.
Qué es el distintivo ambiental y quién lo asigna
El distintivo ambiental es una clasificación que la Dirección General de Tráfico asigna a cada vehículo matriculado en España a partir de su tipo de combustible, la normativa de emisiones Euro que cumple y su fecha de matriculación. No es una pegatina que compres ni un trámite que solicites de forma independiente: la DGT la calcula automáticamente con los datos del Registro de Vehículos en el momento de la matriculación, incluida la de un coche importado.
Existen cuatro categorías, de mayor a menor beneficio ambiental: 0 (azul), ECO (azul y verde), C (verde) y B (amarilla). Los vehículos que no cumplen los requisitos mínimos de la etiqueta B se quedan sin distintivo.
Etiqueta 0 (CERO emisiones)
Según la propia DGT, la etiqueta 0 corresponde a los vehículos eléctricos de batería (BEV), eléctricos de autonomía extendida (REEV), híbridos enchufables (PHEV) con una autonomía eléctrica mínima de 40 km, y vehículos de pila de combustible (hidrógeno).
- Eléctricos puros (BEV): sin excepciones ni condiciones adicionales.
- Híbridos enchufables (PHEV) con 40 km o más de autonomía eléctrica homologada.
- Vehículos de pila de combustible de hidrógeno.
- Es la única etiqueta con acceso garantizado a todas las Zonas de Bajas Emisiones de España.
Etiqueta ECO
La etiqueta ECO agrupa vehículos que reducen emisiones pero no llegan al nivel de la etiqueta 0: híbridos enchufables (PHEV) con menos de 40 km de autonomía eléctrica, híbridos no enchufables (HEV), y vehículos propulsados por gas natural (GNC, GNL) o gas licuado del petróleo (GLP). Todos ellos deben cumplir además los criterios de la etiqueta C en cuanto a norma Euro y fecha de matriculación.
Etiqueta C (verde)
La etiqueta C corresponde a turismos y furgonetas ligeras de gasolina que cumplen la norma Euro 4, 5 o 6 y están matriculados desde enero de 2006, y a los diésel que cumplen la norma Euro 6 y están matriculados desde septiembre de 2015. Es un punto clave: un diésel de 2016 con Euro 6 tiene etiqueta C, pero un diésel de 2014, aunque parezca reciente, se queda en etiqueta B por no llegar a esa norma ni a esa fecha.
Etiqueta B (amarilla)
La etiqueta B corresponde a turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculados desde el 1 de enero de 2001, y a diésel matriculados desde 2006 que no llegan a cumplir Euro 6. En la práctica, la mayoría de diésel matriculados entre 2006 y septiembre de 2015 quedan en esta categoría.
Vehículos sin distintivo
Los coches de gasolina matriculados antes de 2001 y los diésel matriculados antes de 2006 no obtienen ninguna etiqueta. Son los más penalizados en las Zonas de Bajas Emisiones y, en la mayoría de ciudades, no pueden acceder al casco urbano regulado salvo autorizaciones puntuales.
La etiqueta no depende de si tu coche 'parece nuevo', sino de tres datos exactos: combustible, norma Euro y fecha de matriculación.
En Caralyze verificamos antes de comprar qué etiqueta ambiental le corresponderá a tu coche importado, para que no haya sorpresas al matricularlo en España.
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