Encar y la prueba de origen UE-Corea: cuándo un coche usado paga 0 %

Qué es Encar y qué no garantiza

Encar es uno de los grandes portales de coches de segunda mano de Corea del Sur. Su web muestra coches nacionales e importados, y secciones como «Encar Diagnosis» (inspección propia), «Encar Guarantee» y una guía de la inspección de rendimiento. Los registros y documentos están en coreano: pide traducción antes de pagar. Lo que ninguna ficha de Encar acredita es el origen preferente a efectos aduaneros. Eso lo da una declaración del exportador, y es lo que decide si pagas el 0 % o el 10 % de arancel.

Qué dice el acuerdo sobre la prueba de origen

El Acuerdo de Libre Comercio UE-Corea se aplica desde el 1 de julio de 2011. Según la ficha de reglas de origen del Ministerio de Industria y Comercio (basada en el Protocolo de origen, DOUE L127 de 14.5.2011), la prueba de origen es una declaración en factura, albarán u otro documento comercial extendida por:

• un exportador autorizado por las aduanas coreanas, o
• cualquier exportador, si el valor total del envío no supera los 6.000 €.

No se prevé un certificado oficial de aduanas (como el EUR.1). Para envíos de más de 6.000 € la declaración debe incluir el número de autorización del exportador. La Comisión Europea indica que la prueba vale 12 meses y que el exportador debe conservar los justificantes. La ficha española es antigua (actualizada en 2013): comprueba el texto vigente en Access2Markets de la Comisión Europea.

Paso 1 — Confirma que el coche es «originario» de Corea

No todo coche que se vende en Corea es un producto originario coreano a efectos del acuerdo. Un coche que se importó a Corea desde otro país no es originario coreano, y tampoco un Hyundai o un Kia fabricado fuera de Corea, por ejemplo en una planta europea. El producto debe ser originario según las reglas de origen del Anexo II del Protocolo. Para turismos (partida 8703), consulta la regla exacta en Access2Markets o en la herramienta ROSA de la Comisión. Hay además un principio de territorialidad (art. 12) y una exigencia de transporte directo (art. 13).

Paso 2 — Pide la declaración antes de comprar

Un coche usado de más de 6.000 € casi siempre supera el umbral. Eso significa que el exportador coreano debe ser exportador autorizado. Pregunta antes de pagar: ¿es exportador autorizado? ¿puede indicar su número de autorización en la factura? ¿incluirá la declaración con la redacción del Anexo III del Protocolo? Si no puede, planifica el arancel del 10 %. La declaración la extiende el exportador, no el comprador.

Qué pedir por escrito al exportador

• Su número de exportador autorizado y confirmación de que consta en la factura.
• La declaración de origen con la redacción del Protocolo, sobre una factura que describa el coche con su VIN.
• El conocimiento de embarque completo, que sirve de base para acreditar el transporte directo desde Corea. Confirma con tu agente qué documento acepta la aduana.
• Una copia del registro de inspección y de la historia del coche, traducida.

Paso 3 — Cuánto cambia el cálculo

Ejemplo con valor en aduana supuesto de 25.000 €:

• Con prueba de origen: arancel 0 €. IVA 21 % sobre 25.000 € = 5.250 €.
• Sin prueba de origen: arancel 10 % = 2.500 €. IVA 21 % sobre 27.500 € = 5.775 €.
• Diferencia: 2.500 € de arancel más 525 € de IVA = 3.025 €.

La preferencia no elimina el IVA, el IEDMT (modelo 576 antes de matricular) ni la homologación individual del RD 750/2010 si el coche no tiene COC. Tampoco existe ITP en una importación desde fuera de la UE.

Preguntas frecuentes

¿Vale un certificado EUR.1?

No. Según la ficha española, el acuerdo no prevé certificado oficial de aduanas. La prueba es la declaración en factura del exportador, con su número de autorización si el envío supera los 6.000 €.

¿Y si compro un Hyundai o Kia fabricado en Europa y matriculado en Corea?

No sería originario de Corea por el hecho de haberse vendido allí. Cuenta dónde se fabricó y si cumple la regla de origen. Verifica la ubicación de la planta con el VIN y con la marca.

¿Cuánto tiempo vale la declaración de origen?

Doce meses desde la fecha en que se extiende, según la información de la Comisión Europea. Si el envío tarda semanas, cuenta con ello al pedirla.

Conclusión

En una compra en Encar, el 0 % de arancel no viene de serie: se negocia. Pide por escrito la declaración de origen, el número de exportador autorizado y la confirmación de que el modelo es originario, antes de transferir el dinero. Si el exportador no puede dárselos, calcula la importación con el 10 % de arancel y decide con ese número, no con el del anuncio.