Eléctrico importado y etiqueta CERO: cómo se asigna y cómo pedirla
El distintivo 0 es el que menos restricciones suele encontrar en las ZBE. Un eléctrico puro lo tiene claro; con un enchufable, la clave son los kilómetros de autonomía eléctrica homologada.
Qué vehículos reciben el 0
Según la DGT: eléctricos de batería (BEV), eléctricos de autonomía extendida (REEV), híbridos enchufables (PHEV) con al menos 40 km de autonomía eléctrica y vehículos de pila de combustible. Los PHEV con menos de 40 km reciben el distintivo ECO.
Cómo se demuestra la autonomía en un PHEV
- La autonomía eléctrica homologada figura en el COC y en la ficha técnica.
- Muchos PHEV antiguos quedan por debajo de 40 km: no los des por buenos por defecto, míralo en el documento del modelo y año concretos.
Pasos para tener la etiqueta
- Matricula el coche en España: los vehículos con matrícula extranjera no obtienen el distintivo español.
- Solicita la etiqueta (cuesta 5 € según la DGT) en oficinas de Correos, talleres u otros puntos autorizados.
- Pégala en la parte inferior derecha del parabrisas.
Impuestos
El IEDMT (modelo 576, art. 70 de la Ley 38/1992) depende de las emisiones de CO₂ del vehículo: un eléctrico puro homologa 0 g/km y queda en el tramo del 0 %. Debe presentarse antes de matricular. El impuesto de circulación y las ventajas de aparcamiento las define cada ayuntamiento.
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