Diésel Euro 4, 5 o 6 importado: etiqueta B o C, cómo saber cuál te toca
En un diésel, la diferencia entre etiqueta B y C decide en qué ciudades entras. Y no siempre la fecha de matriculación te la da: hay que mirar la norma Euro que consta en el vehículo.
La regla de la DGT
- Etiqueta B: diésel matriculados desde 2006 o que cumplen Euro 4 y Euro 5.
- Etiqueta C: diésel matriculados desde el 1 de septiembre de 2015 o que cumplen Euro 6.
Fíjate en la coletilla: es "matriculados desde" o cumplen la norma. Es la homologación (Euro) lo que se acaba aplicando; un coche matriculado en 2015 puede ser Euro 5 o Euro 6 según su tipo de homologación, por lo que la fecha por sí sola puede engañar.
Dónde mirar la norma Euro
- En el COC o en la ficha técnica (campo de nivel de emisiones).
- En el anuncio: exige el dato por escrito, no solo "Euro 6" en el título.
- Al matricular en España, la ficha técnica española recoge la categoría de emisiones; la etiqueta se pide después.
Por qué importa en la compra
Muchas ordenanzas de ZBE se han ido apoyando en la etiqueta: un B tiene más restricciones que un C, y lo que hoy se permite puede cambiar. Comprueba la ordenanza de tu ciudad y no des por hecho que hoy servirá siempre.
Costes: el IEDMT (modelo 576) depende de las emisiones de CO₂ del COC (0 %, 4,75 %, 9,75 % o 14,75 %, art. 70 de la Ley 38/1992), no de la etiqueta; el modelo 576 se paga antes de matricular.
¿Dudas entre un diésel Euro 5 y uno Euro 6? Revisamos el COC y te confirmamos la etiqueta esperable.
