Dónde ver el nivel Euro 6 de un coche alemán: V.9, 14.1 y el COC

El dato que usa la DGT: combustible y nivel de emisiones

El anexo II.E del Reglamento General de Vehículos establece que todo vehículo matriculado en el Registro de Vehículos se clasifica según su nivel de emisiones y el combustible empleado. Dicho de otro modo: la etiqueta de un coche importado no sale del anuncio ni de la ficha comercial, sino de lo que quede anotado en el Registro cuando se matricula. Y ese dato procede de la ficha técnica (la «tarjeta ITV») que se emite con la documentación de origen.

En la ficha técnica española: el campo V.9

En la tarjeta ITV, el nivel de emisiones se anota en el campo V.9. Un acuerdo de coordinación del grupo de trabajo de ITV del Ministerio de Industria (reunión del 21 de diciembre de 2023) cita ejemplos reales de lo que se escribe ahí: «Euro 6 AP», «Euro 6 DG», «Euro 6 W» o «Euro 5 D». Es decir, tras «Euro 6» o «Euro 5» va un código de una o dos letras.

Ese mismo documento habla del campo V.7, donde se anota el CO₂. Lo veremos más abajo porque tiene consecuencias para el impuesto de matriculación.

En el Fahrzeugschein alemán: campos 14 y 14.1

La Zulassungsbescheinigung Teil I (el Fahrzeugschein) lleva la clase de emisiones en forma de texto en el campo 14 (la Wikipedia alemana muestra un ejemplo con «EURO 4») y el código numérico o alfanumérico, la Emissionsschlüsselnummer, en el campo 14.1 (en el antiguo Fahrzeugschein anterior a 2005 estaba en el campo 1), según la aduana alemana y el directorio de claves del KBA. La posición exacta puede variar según el modelo de documento, así que pide una foto nítida de toda la hoja y compara el campo con el del certificado de conformidad.

Qué significan las dos letras

En las claves alemanas de turismos Euro 6 (que empiezan por 36), las dos últimas letras son las que el Reglamento (UE) 2017/1151 usa en el número de homologación de tipo, según la tabla modificada por el Reglamento (UE) 2018/1832. Para turismos (M y N1 clase I), la correspondencia es esta:

• 36AG: Euro 6d-TEMP. 36BG: Euro 6d-TEMP-EVAP. 36CG: Euro 6d-TEMP-ISC. 36DG: Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC.
• 36AJ: Euro 6d.
• 36AM: Euro 6d-ISC.
• 36AP: Euro 6d-ISC-FCM.
• Las furgonetas ligeras N1 de clase II y III usan otras letras de la misma tabla (por ejemplo AH y AI para 6d-TEMP, AQ y AR para 6d-ISC-FCM).

Las dos letras finales coinciden con las que cita el Ministerio español en V.9 («AP», «DG»): «Euro 6 AP» corresponde, por tanto, a la etapa 6d-ISC-FCM y «Euro 6 DG» a la 6d-TEMP-EVAP-ISC. La lista alemana de claves completa la mantiene la autoridad de homologación alemana (KBA) y el fabricante puede confirmar cada caso. Para ver qué significa cada sigla (TEMP, EVAP, ISC, FCM) tienes nuestra guía de niveles Euro 6.

Por qué el código importa para el CO₂ y el IEDMT

El acuerdo del Ministerio dice que el valor de CO₂ que se anota en el campo V.7 debe ir avalado por un documento del fabricante (COC, certificado adicional o ficha reducida) o por la documentación del país de origen. Y añade una excepción: la documentación del país de origen no sirve en vehículos matriculados antes del 1 de enero de 2021 con nivel «Euro 6» seguido de dos caracteres.

• «Euro 6 AP» o «Euro 6 DG» matriculados antes del 1-1-2021: hace falta información del fabricante.
• «Euro 6 AP» o «Euro 6 DG» matriculados después: vale la información del fabricante o la documentación del país de origen.
• «Euro 5 D» o «Euro 6 W»: valen ambas, con independencia de la fecha.

Para el comprador la lectura práctica es sencilla: si el coche es un Euro 6 con código de dos letras y se matriculó antes de 2021, pide el COC antes de reservarlo. El CO₂ del certificado marca el tramo del IEDMT (tipos generales de la ley para península y Baleares: 0 % hasta 120 g/km, 4,75 % de 121 a 159, 9,75 % de 160 a 199 y 14,75 % desde 200; la comunidad autónoma puede aprobar otros y Canarias aplica los suyos), calculado sobre el valor de Hacienda y no sobre el precio pagado. Se trata de un acuerdo de coordinación, no de una ley: confirma con tu gestor que no ha cambiado.

Qué pedir al vendedor antes de reservar

• Foto completa de la Zulassungsbescheinigung Teil I, con los campos 14 y 14.1 legibles.
• El COC o, si no lo tiene, un duplicado solicitado a la marca con el número de bastidor.
• Confirmación escrita del nivel Euro completo y de los valores de CO₂ NEDC y WLTP.
• La fecha de primera matriculación, que sirve de pista pero no sustituye al código.

Preguntas frecuentes

¿La etiqueta cambia según las dos letras del Euro 6?

No. El Reglamento General de Vehículos asigna la etiqueta C a los diésel Euro 6 y a los gasolina Euro 4, 5 o 6 sin mirar la subetapa. Las letras sirven para identificar la homologación y para saber qué documentos son válidos al anotar el CO₂.

¿Y si en el anuncio solo pone «Euro 6»?

Pide el documento. Un anuncio puede abreviar o contener errores; el nivel válido es el del certificado y el de la ficha. Si el vendedor se niega a enseñarlos, desconfía.

¿Es lo mismo la Emissionsschlüsselnummer que la norma Euro?

No exactamente: la clave es un código del sistema alemán que remite a una clase de emisiones. De una misma norma Euro hay varias claves y, como hemos visto, se asocian a etapas distintas.

Conclusión

Anota tres datos antes de comprar: el nivel completo del campo 14 o 14.1, el código de dos letras y el CO₂ del certificado. Con ellos sabrás la etiqueta, el tramo del IEDMT y qué documentos te pedirán en Tráfico.