Cómo inspeccionar los bajos de un coche usado antes de comprarlo: elevador, linterna y martillo de goma

Herramientas que necesitas

• Un elevador de taller o un puente. Es lo ideal: en el suelo no verás casi nada.
• Una linterna potente y un espejo de inspección para las zonas escondidas.
• Un martillo de goma o un destornillador de mango para golpear suavemente y escuchar el sonido de la chapa.
• Un medidor de espesor de pintura (opcional, lo vemos en otro artículo).

Orden de revisión

1. Vista general del piso

Mira si el piso es uniforme o si hay zonas con restos de cera, betún o pintura reciente que tapan algo. Un tratamiento nuevo no es malo por sí mismo, pero puede ocultar.

2. Umbrales, largueros y travesaños

Son elementos estructurales. Los informes técnicos de inspección incluyen la corrosión en umbrales y bajo del piso entre los defectos que se repiten en la estadística, así que empieza por ahí.

3. Tuberías de freno y de combustible

Las tuberías metálicas se corroen por fuera. Un óxido superficial es una cosa; costra, ampollas o humedad en la tubería es otra. En caso de duda, que lo valore un taller.

4. Pasos de rueda, aletas y anclajes de suspensión

Revisa el borde interior de los pasos de rueda y las zonas donde la suspensión se ancla a la carrocería.

5. Prueba con el martillo

Golpea suavemente en chapa sana: sonido seco y firme. Un sonido sordo o que se desmorona puede indicar corrosión o material de relleno. Es un indicio, no un diagnóstico.

Si el vendedor no te deja elevarlo

Es una señal para desconfiar. Si compras a distancia, contrata una inspección independiente en destino (mejor que una del propio vendedor) y pide fotos y vídeo de los bajos con el coche elevado.