COC del Grupo Volkswagen: qué publica cada marca para pedirlo

Qué es el COC y por qué lo pide quien importa

El certificado de conformidad (COC) es el documento con el que el fabricante declara que un vehículo concreto responde al tipo homologado en la UE. La DGT explica que lo emite el fabricante y que se entrega en el momento de la venta. Para matricular un coche de la UE hay que acreditar la homologación con el COC, con una ficha reducida o, si el coche es anterior a 2002, con una homologación específica; después la estación ITV expide la ficha técnica en formato español.

Para el IEDMT el COC importa por una razón muy concreta: trae el CO₂ oficial. La casilla 49.1 recoge las emisiones NEDC y la 49.4 las WLTP, y el artículo 70.7 de la Ley 38/1992 admite como prueba un certificado del fabricante o importador. Un duplicado puede decidir si el coche tributa al 0 %, al 4,75 %, al 9,75 % o al 14,75 % en el modelo 576.

Lo que publica cada marca del grupo

• Volkswagen. En las preguntas frecuentes de volkswagen.de, la marca explica que la Volkswagen Konzernlogistik ofrece un servicio de pedido de COC con el que se pueden solicitar en línea las «EG-Übereinstimmungsbescheinigungen» del coche. Esa respuesta no indica precio ni plazo. La web española que consultamos solo enlaza certificados de conformidad de componentes y productos, que es otro asunto.
• Audi. En su apartado de preguntas técnicas de audi.de, Audi dice que quien ha perdido el COC puede pedirlo directamente en línea y que el servicio es de pago. Hay que registrarse con un formulario (apartado «Bestellung») y, tras el primer pedido, se recibe un número de cliente y la confirmación por correo electrónico.
• Škoda. La página de servicio de Škoda Deutschland explica que se emite COC para todos los vehículos nuevos desde junio de 2004, que existen documentos retroactivos para coches matriculados entre finales de 1997 y mayo de 2004 importados por Škoda Auto Deutschland, y que hay duplicados para los vehículos de ese periodo en adelante. Se pide con el botón «Jetzt anfordern» (formulario en línea) o por teléfono y correo. No publica precio ni plazo.
• SEAT y CUPRA. En sus webs no hemos encontrado un procedimiento publicado para pedir el COC de un coche usado. SEAT ofrece declaraciones de conformidad por modelo, pero no sustituyen al COC del bastidor que vas a matricular. Si compras uno de estos coches, contacta con su red oficial o con atención al cliente, con el VIN completo en la mano.

Qué dice la ley sobre el duplicado

El artículo 36 del Reglamento (UE) 2018/858 establece que el COC impreso se entrega gratis con el vehículo y que su entrega no puede depender de una solicitud. Durante diez años desde la fecha de fabricación, el fabricante debe expedir, a petición del propietario, un duplicado impreso por un importe que no supere el coste de expedirlo, con la palabra «duplicado» bien visible. Desde el 5 de julio de 2026 puede dejar de entregar papel con cada coche si facilita el COC a la autoridad de homologación como datos estructurados en formato electrónico.

La Directiva 2007/46/CE, aplicable a los coches homologados antes, ya decía en su artículo 18 que solo el fabricante está autorizado a expedir duplicados. De ahí salen dos consecuencias prácticas. Un coche con más de diez años desde su fabricación ya no está cubierto por esa obligación expresa: la marca puede atenderte, pero no está forzada por ese artículo. Y cualquier intermediario que te ofrezca un COC lo está pidiendo, en último término, al fabricante.

Cómo ordenar el trámite antes de comprar

• Pide al vendedor el COC original antes de pagar la señal y deja constancia por escrito de si lo entrega.
• Si no existe, reúne el VIN completo y una copia del permiso de circulación de origen. Las marcas que publican requisitos (como BMW o Mercedes en otros artículos de esta serie) piden además prueba de titularidad e identificación.
• Elige canal según la marca: servicio en línea alemán en Volkswagen y Audi, formulario en Škoda, red oficial en SEAT y CUPRA.
• Cuando llegue el documento, compara los gramos de CO₂ de 49.1 y 49.4 con los del anuncio y guarda una copia junto al justificante del 576.

Si la marca tarda o no contesta, hay alternativa: la DGT reconoce la ficha reducida como vía para no depender del fabricante, y la homologación individual (RD 750/2010) queda para los coches que no tienen homologación europea. No fijamos plazos porque ninguna de estas webs los publica.

Preguntas frecuentes

¿Puedo pedir a Audi España el COC de un Audi matriculado en Alemania?

No hemos encontrado publicado qué filial atiende ese caso. El canal que sí está documentado es el servicio en línea de Audi Deutschland, de pago. Confirma el canal con la marca y con tu gestor antes de comprar.

¿El duplicado del COC es gratis?

El primer COC impreso se entrega gratis con el coche nuevo. El duplicado es de pago: el Reglamento 2018/858 limita el importe al coste de expedirlo, y Audi indica expresamente que su servicio es de pago. Volkswagen y Škoda no publican la tarifa en las páginas que consultamos.

¿Vale la «declaración de conformidad» que aparece en la web de la marca?

No. Esas páginas recogen declaraciones de conformidad de equipos o componentes de producto. Lo que pide la ITV es el COC de tu bastidor, la ficha reducida o la homologación que corresponda.

¿Cuánto tarda en llegar?

Ninguna de las páginas oficiales consultadas de Volkswagen, Audi o Škoda publica un plazo. Cualquier cifra que te den en un foro es una referencia sin garantía: pide el documento el mismo día de la compra.

Conclusión

En el Grupo Volkswagen el COC se pide a cada marca por su canal, y no todas lo publican. Lo seguro es lo que fija la ley: solo el fabricante emite el duplicado, con coste limitado y marca de «duplicado». Lo demás, precio y plazo, se confirma por escrito antes de pagar el coche.